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#PASM の記事
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911と遊ぶ 中野市のバラ公園へ行って来た
先週のこと、ぽG郎の足回りの再確認の為の遠出へ。兎に角、色々と走ってみることに。この頃のぽG郎の足回りは、最低最悪の状態でした(T_T)でも下道を60km/h位までで走るなら、乗り心地が良いと言った感
2025年6月7日 [ブログ] oz-manさん
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クルマ馬鹿の独り言 ぽG郎 復活！
車検整備後、足回りがフニャフニャで戻ったぽG郎。何が有ったのか語ろうとせずのまま、半月で1,200km程を走りました。車検完了時、次の点検までは20,000kmでした。昨日、ロングドライブ中に車検前の
2025年6月3日 [ブログ] oz-manさん
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PASM (ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント) その５
PASM (ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント)その５一昨年前から始めたPASMの調査と実験もテストと開発に１年、当初はコントローラーを自作していましたがオリジナルのDamp
2025年6月1日 [ブログ] CoCoHaLoさん
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PASM (ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント) その４
PASM (ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント)その４動作状況を調べる為にダンパーの弁を制御する適当な回路とPASMのキャンセラーを急ごしらえしました。測定の様子どうやら０～
2025年5月10日 [ブログ] CoCoHaLoさん
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PASM (ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント) その３
PASM (ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント)その３偶然にもバッテリー上がりで生じたPASMのエラーによって思いがけない乗り心地を体験してしまった訳ですが、今度はその状態を
2025年5月10日 [ブログ] CoCoHaLoさん
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PASM (ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント) その2
PASM (ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント)その２さて、バッテリー上がりで生じたエラーによってPASMが作動していない状態で走り出したのですが、どうやらダンパーが一番柔ら
2025年5月10日 [ブログ] CoCoHaLoさん
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PASM (ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント) その1
PASM (ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント)その1ポルシェ乗りなら一度は聞いたことの有る略語だと思いますが、 Porsche Active Suspension Mana
2025年5月10日 [ブログ] CoCoHaLoさん
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ポルシェ純正 PASM sports suspension
GTS4.0に標準装備のPASM※sports suspensionはベースモデルよりも短く固いスプリングで前後のスタビライザーの剛性がさらに高くなっているそうです。車高を20㎜下げたスポーツシャシー
2025年1月18日 [パーツレビュー] 迅-Jin-さん
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Macanのエアサスとノーマルサス(PASM)の比較
エアサスだと乗り心地が全く違うというレビューも多くどんなに違うか、先日PCでエアサスのMacanSの試乗をさせてもらった。確かに乗り心地良かったのですが、空飛ぶ絨毯といいわけでもなく、自分のMacan
2024年3月13日 [ブログ] Zebra991_1さん -
コショウPASM 3輪とも⁈
ある日、信号待ちのあとに発進したら、ピーと音が鳴って、メーターに警告表示が出ました。またサイドブレーキ戻し忘れたかな？と思いましたがレバーは戻っている。遠近両用メガネの位置を合わせてメッセージを読むと
2024年3月10日 [整備手帳] Schmich(しみっち)さん
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3週連続
今週も3連休中日で天気良く☀️3週連続でボクスターワインディングでPASMオンにしてると、路面のうねりや舗装がツギハギの激しいところをアクセル踏んでいくと跳ねてトラクションが抜ける〜😅その時、スポー
2024年2月24日 [ブログ] GUNBOYSさん
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ビルシュタインB4更新!
長らく不満だった乗り心地を復活させるため、一念発起して四輪ともショックとアッパーマウント関係を更新しました！1週間ある会社の夏休みを利用して足を一新すべく、部品を取り寄せ。まあ4日ほどで完了するだろう
2023年9月13日 [整備手帳] Schmich(しみっち)さん
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MY DAMNATION
ぶっちゃけた話、もうサス交換はNDで最後にしたいんだよねぇ(￣～￣)探すのも面倒臭いし、見つけて入れた後にセッティングするのも面倒臭い。どうせエンジョイ勢なんで、メーカーの方でスポーツ走行に最適化して
2023年3月23日 [ブログ] ロン.さん
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ポルシェ純正 エアサスペンションおよびレベルコントロール付きポルシェアクティブサスペンションマネージメント
【再レビュー】(2022/12/17)単純に車高を上げたいこともあるけれど、走行中はデフロック気味のアンダー。しかし、雪が止まず除雪が追い付かない時には、車高アップで重宝。
2022年12月17日 [パーツレビュー] 勅撰番長さん
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今度はこっちか
ステアリングシャフト交換が決まった、と思ったら、初めて見るメッセージ。車高は上げ下げできるけれど、減衰が変えられない状態｡よって、スポーツ、スポーツプラスを押しても無反応…。アクティブサスか…。いつも
2022年8月15日 [整備手帳] 勅撰番長さん
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987ケイマンSの事：その⑥
今回は987ケイマンのウリだったモノが実際どうだったかについて書こうと思います。987ケイマン発表当時のウリは、①クローズドボディ化に伴うボディ剛性の大幅な向上②ミッドシップ2シーターとして最大級のラ
2021年6月10日 [ブログ] MORSCHEさん
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ハイドロマウント(PADM)交換
PASM故障の警告が出てしまったので、ディーラーに一泊だけ入院。表示ではPASMの警告が出ていたけど、実際に壊れたのはPADMの部品で、左側のハイドロマウント(ドライブトレインの振動を制御する装置)が
2021年4月3日 [ブログ] z33さん
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攻めすぎ注意
今年初めての走行イベント、オートクロス（ジムカーナとミニサーキットのハイブリッド的なもの）に参加しました。NASA管轄の滑走路をつかって、広い敷地にひたすらパイロンをたて、スラローム、やや鋭角なコーナ
2021年3月30日 [ブログ] z33さん
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ポルシェ純正 エアサスペンションおよびレベルコントロール付きポルシェアクティブサスペンションマネージメント
ショックの減衰力が変えられるもののゴツゴツにはならず。ノーマルだとしなやか(よく言えば)。手動、およびスポーツプラスモードで１０mm下がり、オフロードモードで４０mm上がるエアサス。ブンブンとコンプレ
2020年10月5日 [パーツレビュー] 勅撰番長さん -
慣らし運転その2
慣らし慣らしと騒いでいる割には特別な事はやってません(^^;;回転数を上げすぎない様に少し気をつけている程度です。6速4,000回転だと、高速道路を巡航するには十分なスピードに達します。アクセルを踏め
2020年5月31日 [ブログ] NORItamaさん
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