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#Revotechnik の記事
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REVO technik REVO stage1
ガレージナッズさんにて施工セール期間内に施工出来たので、お得に施工出来ました( ^ω^ )体感でトルクが全域でアップしている感じがして、とてつもなく加速が鋭くなりました燃費は巡航時のアクセル開度が少な
2026年9月13日 [パーツレビュー] ロッキー@S3さん
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REVO technik REVO stage1
280PS → 375PS380Nm → 488Nmrevo公式では300PS → 375PSと記載がありますが、日本仕様でも施工後の馬力は同じようです。https://revo-japan.com/
2026年9月6日 [パーツレビュー] 白いメガネさん
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REVO technik REVO stage1
ディーラーさんの2年保証が終了したので、念願のECUチューニングを実施。24時間耐久レース優勝記念セールで30%OFF、豊川のグランプリさんでフラッシュしてもらいました。踏んでみたところ純正とは別物の
2025年6月8日 [パーツレビュー] たまごが主食さん
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REVO technik REVO stage1
Revo technicの ECUとTCU同時に施工してもらいました。結論から言うと かなり速くなり シフトフィーリングも格段に良くなります。過給圧はオーバシュート時 約1.7k常時1.6〜1.65k
2024年8月29日 [パーツレビュー] カーペンター龍太郎さん
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REVO technik REVO stage1
S3に引き続き、RS3にもRevo導入。一言、ノーマルで不満だった低速でのモサっと感、レスポンスの悪さが改善されて、2500から高回転まではトルク感維持しながらEg回るのは良いね😊なぜかノーマル・ミ
2023年4月15日 [パーツレビュー] H_kurumaniaさん
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REVO technik REVO stage1
ブラックフライデーセールで20%オフ前回セールは車種限定だったけど今回は全車種対象APRやNeuspeedを経てRevoに落ち着く低回転からきっちりブースト立ち上がって効くので街乗りでもさらに太くなっ
2022年11月21日 [パーツレビュー] きょー(・ω・)さん
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RevoTechnik Stage1施工 61,500km
Neuspeed PowerModuleから切り替えPMは220ps/300Nmくらい出るそうだけどどうしてもレスポンスが悪くてドッカン気味東北だと山間部や急勾配も多くて扱い辛さとギグシャク感がストレ
2022年11月20日 [整備手帳] きょー(・ω・)さん
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REVO technik REVO stage1
GOLFからは快適で普通？な車をと思ったのですが、乗り換えて１年。。次のステージに行ってしまいました。MINIの時もCPUチューニング車だったので、あの良さをまた味わえたらなと！ノーマルとスポーツの間
2022年8月9日 [パーツレビュー] springtree7.5R☆さん
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REVO technik Serial Port Switch
チューニングECUデータプログラム⇔純正プログラムを可能にコンバートするパーツです。点検などでディーラーに持ち込む際にチューニングデータを純正データへ変換し、ディーラーから戻ってきたら再度チューニング
2017年8月22日 [パーツレビュー] 銀乙さん
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REVO technik REVO stage1
Stock（施工前）：211ps（155kw）/350N-m（35.6kg-m）revo Stage1（施工後）：290ps（213kw）/472N-m（48.1kg-m）数値以上に扱いやすいECUチ
2017年8月22日 [パーツレビュー] 銀乙さん
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revo
いま、大変興味のあるブログを見つけてしまいましたので、紹介させていただこうかと思います。revo価格改正これって、PPEの発売の影響もあるんだと思います。円高もか？迷う方、おられるんだろうなぁ。
2012年10月3日 [ブログ] Ｔｏｍｙさん -
RevoTechnikスイッチ
これ、AGU号のドーピングスイッチなのですが～GⅣ乗りのlovepoloさんの元へしばし嫁ぐことになりました^^もともとはGⅤに乗り換えられたmasukiyoさんからの頂き物です^^;このスイッチで原
2009年5月26日 [ブログ] AGUさん
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