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#S58 の記事
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BMW S58エンジンはポルシェのフラット6より優れている！？
BMWの直列6気筒エンジン（S58:M3/M4などに搭載）と、ポルシェの水平対向6気筒エンジン（フラット6）は、どちらも現代の直噴ターボエンジンの最高峰ですが、設計思想や構造が大きく異なります。S5
2時間前 [ブログ] ととろ555さん
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オリジナル 可変フラップ付きフルチタンマフラー
ダウンパイプ後ろからの一本もの。軽量そして、焼きが入ったチタンが織りなす美しいグラデーション、さらには高回転域での甲高いサウンド、タービンレスポンスの向上などなど、官能面でも性能面でもメリット盛り沢山
2025年9月18日 [パーツレビュー] FlyingVさん
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【刈谷トワイライトオフ】３L直6ターボのレッドリスト達
先週末、新しく立ち上がったグループ「BMW東海ドライバーズクラブ」の発足を記念して、第1回プチオフ会が開催されたため、そちらに参加してまいりました。トワイライトオフの通り、集合は、暑さ和らぐ黄昏時。場
2025年9月12日 [ブログ] FlyingVさん
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NEXSYS MOTORSPORT G Spark
めちゃくちゃいいです。高速が気持ち良過ぎる。。どこからでも加速します。トルクマシマシ系チューンです。ふわわkm/h、ふわわrpmからの回転が強烈に伸びます。（色々変えてるのでコレの効果かイマイチわかり
2025年9月8日 [パーツレビュー] ZDM76さん
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DisagrEE Miniature of a head gasket for BMW S58
エンジン用ヘッドガスケットを精密に再現したキーチェーン。厚さ約1.5mmのステンレス製で、実物と比較しても形状の再現度は非常に高く、エンスーの方々でも納得できる仕上がりだと思います。製造元はドイツの
2025年8月19日 [パーツレビュー] のどごしレーサーさん
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CTEK バッテリー充電器
BMW 純正 CTEK 充電器 米国仕様です。とにかく、F80の頃から最も気を付けていたことの一つが、純正リチウム・バッテリーを絶対に上げてはならないこと。そのバッテリー代、F80のものでお値段25万
2025年3月10日 [パーツレビュー] FlyingVさん
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WAKO'S CLB / クーラントブースター
年末の車検時に交換したのはブレーキフルードのみで、G系のクーラントはロングライフのメンテナンスフリー（7年？）らしいのですが、今まで車検ごとにクーラントを交換してきた身として、やはり、性能の低下や冷却
2025年1月29日 [パーツレビュー] FlyingVさん
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ぬるぬるすべすべオイル交換
オイル交換で激変したF20に味を占め、この週末はG80と、2日空けての連続オイル交換を実施。とは言え、G80は納車後半年が経とうというのに、マイレージは2,200㎞（OD:6,600㎞）と交換サイクル
2024年10月6日 [整備手帳] FlyingVさん
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DisagrEE エンジンのガスケット型キーホルダー
エンジン毎のガスケットが忠実にデザインされており、マニア心をくすぐります！ドイツにある会社で、9/1に注文 → DHL Economyで9/9に届きました。注文受付メールは来ましたが…発送しましたメー
2024年9月9日 [パーツレビュー] whale_engineerさん
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PIVOT DUALGAUGE PROブースト計(DPB/DPB-E/M/M2/T/X/X2)
前車であるF80からのキャリーオーバー。G80はディスプレイにブースト圧の表示ができるものの、ピークホールド機能は必須。かつ、機械式メーターでの視認性やレーシーな雰囲気は、後付けのブースト計が圧倒的に
2024年8月16日 [パーツレビュー] FlyingVさん
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ノイズ・ボーダーライン
シリンダーヘッド、ブロック、タービン、カムシャフト、エアインテーク、マフラー、足回り、ギアハウジング、風切り音、ロードノイズなどなど、車の発する音は、車好きかそうでないかによって、真逆の受け取り方にな
2024年7月2日 [ブログ] FlyingVさん
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燃費記録
内訳:高速道3割、一般道7割。GWの渋滞にハマったにもかかわらず、1.7tの巨軀かつスポーツモードを時々使用してのこの結果は悪くないかと。
2024年5月4日 [燃費記録] FlyingVさん -
SprintFilter 乾式スポーツフィルター（リプレイス式）
F80ではK&Nの湿式を使用していたのですが、どうしても乾式を使いたく、探していたところ、見つけてしまったこちらのFilter。イタリアの老舗メーカーがリリースしているもので、Moto GPやワールド
2024年4月19日 [パーツレビュー] FlyingVさん
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Motul Competiton 300V（納車整備）
納車整備でのリクエスト。F80M3にも入れ続け、驚くほどフリクションがなくなり、ただでさえ振動の少ないS55が、アイドリングストップをしているんじゃないかぐらいまでメカニカルノイズが抑えられ、そしてエ
2024年4月12日 [整備手帳] FlyingVさん
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Surluster ループ パワーショット 240ml
納車後の儀式の一つとして、投入。我が家の車は全て直噴ターボにつき、定期的に注入している添加剤。G80M3は、走行距離からして、燃焼室などへのスラッジはそれほど付着していないと思われますが、気分的に入れ
2024年4月12日 [整備手帳] FlyingVさん
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Revitec Power Shot L
4,000㎞と慣らしが終わったばかりにつき、シリンダーとブロック内壁との当たりを更に綺麗につけ、S58の眠れるポテンシャルを開放し、末永くご機嫌に乗り続けられるためのメンテです。F80にも投入し、ブー
2024年4月9日 [パーツレビュー] FlyingVさん
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これが最後の楽しいMTでしょうか…BMW M2開発発表
先日４気筒版をチラ見してきた２シリーズクーペですが、待望のM2の開発が発表されましたね。最終テストの段階で正式発表は10月のようです。「M3」「M4」で実証済みのエンジンをベースという事なのでS58型
2022年6月18日 [ブログ] RANちゃんさん
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嫁自慢やで。
１１８が2年目の点検、Ｍ３４０は1年目の点検。そりゃ何が楽しみかと言えば代車やな。それもＧ８０やがな。Ｆ８０（前のＭ３）もガッチリした剛性感やけどＧ８０は剛性＋しなやかやね。賛否両論のブルドッグ顔。ブ
2022年1月19日 [ブログ] 黒フガさん
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X3/X4 M Competition test ride @ BMW GROUP Tokyo Bay
G8X M3/M4に搭載予定のエンジンS58B30Aを積んだX3M/X4MのCompetitionの両モデルを試乗。若干、X4Mの方が低重心の印象。試乗コースは首都高と、一般道。S58B30Aは、F8
2021年4月21日 [ブログ] kami3...さん
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![[メルセデス・ベンツ GLEクラス (クーペ)]青山ピットイン ドライカーボンリペア](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2865266/98/5089fe3b8a4b2b97b25c1457090d7c_s.jpg)
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![[ホンダ N-BOX+カスタム]キリ番ゲット㊗️55,555km✨](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/481/221/8481221/p1s.jpg?ct=301b7dc61e80)
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