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#SA-1 の記事
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DSPの調整は難しい
最近フロント2wayにしてスピーカーユニットも変更。久しぶりにSA1を借りて作業しました。レーザーポインターの実測値とは結構な差があり、やはり車内形状やスピーカーの角度で位相はあちこちに。
2025年12月25日 [整備手帳] Jacky_mixiさん
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bit Tenの勉強にメッセさんへ(^・^)♪
どうもです！今日は夜勤明けでお昼は退屈モード(^_^;)嫁さんは仕事でキューブもない(;´д｀)bit Tenのマニアル見てても先へ進めない、こうなったら嫁の車を取りに行ってそのままメッセさんに行くし
2013年8月21日 [ブログ] kurobe-さん -
JIC SA-1
JIC SA-1(減衰力調整式)ネジ式車高調の入門的なサスキットです。全長調整式ではないので、車高やプリロードを自由にセットすることはできません。バネの内径が62.5と中途半端なのでswiftなど他社
2012年5月30日 [パーツレビュー] よっすぃ@さん
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ＪＩＣ ＳＡ－１
減衰調整付き、ネジ式車高調です。乗り心地は20インチで限界まで下げてるんでハネまくりです！！まぁバネカットやダウンサスよりマシです。
2012年5月30日 [パーツレビュー] ☆ヤナ☆さん -
大阪メッセでの気になるデモカー
はいさ～～い久しぶりに良い刺激を受けたヒロです。オイラはいろんなカーオーディオショップさんのブログを拝見させて貰ってるんですが、来月大阪メッセに出展されるカーオーディオスタジアムさんのデモカーが気にな
2010年1月7日 [ブログ] ヒロ@himiburiさん
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今日のイイね！
![[三菱 アウトランダーPHEV]ノーマルタイヤに交換](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/548/030/8548030/p1s.jpg?ct=9fc08b9ae5db)
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