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#SOC の記事
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補機バッテリー充電制御観察④ Pポジション30分充電量Ⅱ ～直前の静止電圧12.35V～
前回は補機バッテリーが満充電に近い状態でした｡今回は直前の静止電圧が12.63V→12.35Vに下がった状態です。30分間の充電量は約1.84Ah（45Ah容量の約4.1%）となり、前回の約0.89A
2026年11月12日 [整備手帳] 探理散歩さん
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やっぱり、なんか変だ
本件については少し前にアップしましたが、その後、落ち着いたかに見られましたが、やはり購入時に比べて駆動用電池の充電時および放電時のSOC変化速度が早くなっており、安定性が悪くなっています。かといって実
2026年11月12日 [ブログ] ミスターマネーさん -
補機バッテリー電圧の記録⑨ なぜ補充電を決断したのか
補機バッテリー電圧の観測を続けています。前回の総集編⑧では、2026年9月16日までの記録を整理しました。これはその続きです。毎朝8時の静止電圧測定を継続しながら、走行距離との関係を観察し、グラフにま
2026年11月7日 [整備手帳] 探理散歩さん
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補機バッテリー充電制御観察③ Pポジション30分充電量Ⅰ ～高SOC条件～
PポジションでREADY ON状態を30分程度維持する簡易的な充電方法を紹介している記事を見かけたため、実際にどの程度充電されるのか測定してみたくなりました。ちょうど補充電した翌日で高SOC条件です。
2026年11月7日 [整備手帳] 探理散歩さん
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補機バッテリー充電制御観察② 電圧と充電電流の比較
前回は補機バッテリー電圧の推移を中心に観察したが、今回はBT-7200APPで取得した充電電流データとあわせて比較してみた。データは買い物の往復走行中に取得したものである。往路では定電圧制御と思われる
2026年11月4日 [整備手帳] 探理散歩さん
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220クラウン 補機バッテリー⑧｜KVB02とBM6で比較計測
KAIWEETS「KVB02」とバッテリーモニター「BM6」の両方で、補機バッテリーを確認してみました。KVB02ではSOHは良好で、バッテリー自体に大きな劣化はなさそうです。ただしSOC(充電量)は
2026年9月13日 [ブログ] falconnetさん
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220クラウン 補機バッテリー｜KVB02の測定値がおかしい？(返品)
KAIWEETS KVB02の購入履歴を確認したところ、まだ返品可能期間内でした。再計測して正常な値が表示されたとしても、今後また測定値がおかしくなると判断に困ります。今回はBM6とテスターのKM60
2026年9月12日 [ブログ] falconnetさん
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220クラウン 補機バッテリー⑥｜KAIWEETSで早速計測
購入したKAIWEETS KVB02で、補機バッテリーを数日間測定してみました。測定結果を並べてみると、SOHはすべて100％で、内部抵抗も大きな変化はありません。KVB02の診断上では、バッテリー自
2026年9月2日 [ブログ] falconnetさん
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HANMATEK BATTERY DETECTOR BD10
バッテリー状態診断のため購入。SOC：State of Charge（充電量）SOH：State of Health（健康度・劣化度）CCA：Cold Cranking Amps（エンジン始動能力）I
2026年6月30日 [パーツレビュー] 白いメガネさん
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【BM200】SOC14%まで低下。でも本当に補機バッテリーは弱ってる？
以前取り付けた ANCEL BM200 で、補機バッテリーの状態を引き続き見ています。今回は5月・6月分も追加して、前回の3月・4月とあわせて見直してみました。まず今回、一番気になったのがこれです。6
2026年6月27日 [整備手帳] たぬき_tanukiさん
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LVYUAN スマートバッテリーテスター TK-100
カーバッテリー管理としては普通のテスターは持っていますが、やはり端子電圧測定だけではバッテリーの状態が判断できず。 バッテリー電圧以外にも内部抵抗値(IR)、バッテリー残量(SOC)、バッテリー放電電
2026年5月1日 [パーツレビュー] Pinky☆Driveさん
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ポータブル電源のキャリブレーション．．．EcoFlow RiverⅡ Max
911カブとクラブマンの月イチ充電に活躍しているポータブル電源（EcoFlow River2Max）ですが．．．最近残容量が50%を切ると勝手にシャットダウンする様になりました。負荷をACにしてもDC
2026年3月11日 [ブログ] みやもっちゃんさん
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CCAテスターにてバッテリ点検
CCAテスターにてバッテリの点検を行なった朝までバッテリ充電→30分走行→３時間駐車→点検
2026年1月6日 [整備手帳] MG2さん
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LVYUAN バッテリーチェッカー カーバッテリーテスター バッテリー診断機（CCA値/内部抵抗値mΩ/電圧）
今回の充電で今まで使っていたモノが壊れかけたのでhttp://minkara.carview.co.jp/userid/2025155/car/1647735/10320457/parts.aspx【
2025年12月7日 [パーツレビュー] かんちゃん＠northさん
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バッテリー診断器の検証
バッテリー診断を以下の2つの条件で実施。① バッテリー単体② 実装状態これは、既存バッテリーの診断結果内部抵抗(mΩ)は、① 5.49② 5.33
2025年11月22日 [整備手帳] ビークロさん
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バッテリー補充電 スーパーナット STZ5S CCA 92/145
今回の投稿は、モンキー125のバッテリー補充電とバッテリー健康状態の測定、それぞれの作業結果の記録。充電機器は、セルスターのドクターチャージャー・DRC-300を使用。充電はノーマルモードにて2回、実
2025年11月17日 [整備手帳] ひでじゅさん
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バッテリー劣化？
数日前にバッテリーマネージメントシステム異常のメッセージが走行中に出ました。現在はこの表示は消えています。
2025年10月30日 [整備手帳] Eimeiさん
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バッテリー補充電 スーパーナット STZ5S CCA 101/145
今回の投稿は、モンキー125のバッテリー補充電とバッテリー健康状態の測定、それぞれの作業結果の記録。充電機器は、セルスターのドクターチャージャー・DRC-300を使用。充電は土日の2日間に分けて2回、
2025年10月20日 [整備手帳] ひでじゅさん
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バッテリー点検 スーパーナット STZ5S CCA 97/145
今回の投稿は、モンキー125に搭載しているスーパーナット（SUPER NATTO） STZ5Sバッテリーの補充電＆点検作業の記録。各数値は、ブーストモードにて充電を実施した翌日に計測。※前回の測定から
2025年10月20日 [整備手帳] ひでじゅさん
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Meltec / 大自工業 SCP-1200 全自動パルス充電器
電気自動車も起動用に12Vバッテリーを積んでいるのは皆さまご存知の通り。エンジン車とくらべ、12Vバッテリーへの負担は少ないのは基本とはいえ、その制御方法ではバッテリーをあげてしまう方もいたりします。
2025年9月19日 [パーツレビュー] abeoさん
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