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オイル漏れやサビも見受けられ、かなりお疲れだった車高調から“ST XTA”へ交換！欧州生まれの車高調らしく、高品質感あふれる全長固定式、伸び側減衰力調整式、キャンバー調整式ピロアッパー採用モデルです。
アルミ製のピロアッパーがしっかりしてそうで、なおかつとってもカッコいいデザインだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ 86 ZN6の車高調取り付けを
2026年8月10日 [ブログ] cockpitさん
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ST XTA用タイヤローテーション
ODO : 92,874kmホイール内側洗い 8本
2023年4月1日 [整備手帳] グリ☆トモさん
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車高調取付
最近よく聞く物に。ODO : 92,306km¥203,775(5%off) + ¥22,000(工賃)・タイヤローテーション・ブレーキパッド残量チェック(残5mm位)・車高は86前期の車検対応最低値
2023年1月28日 [整備手帳] グリ☆トモさん
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ドイツ製
取付後が楽しみです(^-^)
2023年1月26日 [ブログ] グリ☆トモさん
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KW ST XTA
すごく落とせる、たぶん1番下げたら着地するくらい。減衰調整とフロントキャンバー調整可能ただしダブルナット式ではなく芋ネジ止めはマイナス（車高調が緩んで勝手に上がったり下がったりする不安あり）乗り味は純
2020年5月24日 [パーツレビュー] nescafe-solidさん
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