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#SV56S の記事
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PIAA SPAC ラジエーターバルブ(ボタン付きタイプ)
『ラジエターバルブ 108kPa 安全ボタン付 ブラック SV56S』PIAA ラジエターバルブ/安全ボタン付きタイプ (SV56S)●加圧弁圧:108kPa(1.1kg/㎠)●開封時の熱湯吹き出し事
2022年10月15日 [パーツレビュー] ニコニコとイプーさん
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PIAA SPAC ラジエーターバルブ(ボタン付きタイプ)
取付日：2016.4.7GXS12クラちゃんのを交換したのを機に、プログレ君のほうもリフレッシュ。現在使用中のHKS製は、2009.9.2にSA東雲で購入した物。(2625円もしました)http://
2022年2月4日 [パーツレビュー] Raccoさん
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PIAA SPAC SV56S ラジエータバルブ (ボタン付きタイプ)
2年落ちの中古車を買ったので分かりませんが、19年式の車で恐らく1回もキャップを変えたことがないだろうと思いキャップを購入しました。7年前の車でラジエータホースも老朽化している可能性がある為、圧力を高
2021年8月16日 [パーツレビュー] マ.サさん
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PIAA SPAC ラジエーターバルブ(ボタン付きタイプ)
こちらもアルファードの分と一緒に購入。歴代の車で使用しています。前回何時替えたか分からないので交換しておきます。メーカーでは2年毎の交換を推奨しているそうですが大体は車検2回で交換していると思います。
2020年10月29日 [パーツレビュー] ぐれせくさん
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PIAA SPACラジエータバルブSV56S
歴代所有した車のほとんどに装着していたバルブキャップです。一度、ラジエータキャップ劣化でMCV20ウインダムでオーバーヒート寸前までなった教訓を生かし、何時替えたか分からないキャップでは心配なので交換
2020年10月11日 [パーツレビュー] ぐれせくさん
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PIAA SPAC ラジエーターバルブ(ボタン付きタイプ)
PIAAラジエターバルブ[安全ボタン付タイプ】オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調ラジエターバルブは高性能ハイパワーエンジンの高回転域を多用しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下におい
2020年9月1日 [パーツレビュー] ニコニコとイプーさん
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ラジエーターキャップの交換
ラジエーターキャップを交換する際はエンジン・水温が十分に下がった時に交換します。
2014年2月18日 [整備手帳] マ.サさん
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![[ダイハツ タントファンクロス]サイドマーカーガーニッシュ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/338/651/8338651/p1s.jpg?ct=ec33154f106b)
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