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#Ｓtype の記事
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エンジンオイル交換 RESPO S TYPE 10W-40
エンジンオイル交換RESPO S TYPE 10W-40ODO 約84200km前回交換から5000km走行2ヶ月10日ほど。忘れていて走りすぎた。エレメント交換なしジェームス盛岡南店にて
2025年8月27日 [整備手帳] しまぞーさん
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DIXCEL S type
リアパッドに続きフロントパッドの残量が少なくなってきたので前回と同じくDIXCEL S typeに交換しました。ジムカーナやミニサーキットでは全く問題なく使えます。2年3ヶ月で27,000km使用しま
2025年7月13日 [パーツレビュー] NO(エヌ・オー)さん
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エンジンオイル交換 RESPO STYPE 10W-40
エンジンオイル交換RESPO STYPE10W-40 （全合成油）前回交換から約4ヶ月。約4500km走行。約75000km走行時点。エレメント交換なし。ジェームス盛岡南店にて。
2025年6月18日 [整備手帳] しまぞーさん
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DIXCEL S type
先月の車検時にリアブレーキパッドが残量2mmと指摘があり本日リアのみ交換しました。写真は取り外したリアパッドです。前回と同じDixcelのS typeを装着です。S typeはミニサーキットまで対応可
2025年4月13日 [パーツレビュー] NO(エヌ・オー)さん
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DIXCEL S type
【総評】評価中ですが今のところは感触よし。【満足している点】・街乗りでの鳴きなし。・制動も踏力に対してリニアで純正からの変更でも違和感なし。・安い【不満な点】・なし【コメント】・マツ耐用に購入しました
2024年11月30日 [パーツレビュー] ミニカルさん
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DIXCEL S type
【再レビュー】(2024/01/19)普段街乗り、年数回サーキットの人を目がけて発売されましたがそのとおりのパッドです。少ない踏力でも街乗りで十分な制動力、そこから踏めば踏んだだけの制動力になります。
2024年1月19日 [パーツレビュー] つばくろくんさん -
DIXCEL S type
年に1〜2回のサーキットユース、普段使いもOKというDIXCELのS typeに替えました。元々は同じDIXCELのES typeを使ってました。性能云々よりも、見た目の金色がとっても素敵。次のサーキ
2024年1月17日 [パーツレビュー] nico+さん
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DIXCEL S type
DIXCELがESとZの間のパッドして発売開始したものです。アクレのライトスポーツでも普段乗りであれば制動力は特段足りないことはないですが、サーキットも走るとなると適正温度を超えてしまうおそれがありま
2023年5月24日 [パーツレビュー] つばくろくんさん -
DIXCEL S type
リアシューと合わせて約2年使用したACRE フォミュラー700からDIXCELのStypeへ交換しました。今回はシム有りで装着当たり付け中のため控えめなブレーキングしかしていませんが、ブレーキ周りオ
2022年7月31日 [パーツレビュー] 親父のおもちゃさん
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DIXCEL S type
S2000を理想にしてたおかげで、盲点をつかれてしもうた…💦86 GTはリアブレーキが結構強いです。なので前後同銘柄のパッドを使用すると、リアブレーキの鳴きが喧しいわ、ブレーキダストはハンパねぇーわ
2022年3月11日 [パーツレビュー] 斬雷座さん
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エンジンオイル交換
今回もまたRESPO S TYPE 10W-40です。またx3特価だったし、気に入ってるので(笑)
2017年4月10日 [整備手帳] わたる♪さん
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エンジンオイル交換
今回もまたRESPO S TYPE 10W-40です。またまた特価だったし、気に入ってるので(笑)
2016年10月7日 [整備手帳] わたる♪さん
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エンジンオイルとオイルフィルター交換＆漏れ止め添加剤
今回もRESPO S TYPE 10W-40です。また特価だったし、気に入ってるので(笑)
2016年3月26日 [整備手帳] わたる♪さん
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エンジンオイル交換
今回はRESPO S TYPE 10W-40です。前回入れたのがなかったんですよ。でも、何か良さげなオイルな気がします。ナノチタンは配合されてませんが(笑)
2015年10月2日 [整備手帳] わたる♪さん
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RESPO S TYPE 10W40
今回はコレにしてみました。10W30を使っていると高温時は圧力が低下するので10W40を入れると解消されると思いこれにしてみました。
2012年8月14日 [パーツレビュー] N・O・R・Iさん
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コルトオイル交換
１２５８４キロで、コルト３回目のオイル交換レスポ Ｓタイプ
2011年11月4日 [ブログ] せいゆきさん
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