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#TDM900 の記事
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やっと具体的に(遅い)
相変わらず納期わからんのだが……材料加工費は出てきた、5万ちょいくらい？(まとめてね)ステムシャフトの鋼材と加工がネックで悩んでたんだよねぇ。ここはありものに新規をスワップするので加工どうする？とかす
2025年10月14日 [ブログ] らっしゅ2さん -
抜けにくい
ハンドル固定がやはりって感じでちまちま暇なのでブレーキやってますが、マスターとの相性かな？？抜けてないのか分からん、たまに手応え出る感じ。リヤも同様だけどペダルタッチは固い。抜けてんのかな？判別つかん
2025年9月24日 [ブログ] らっしゅ2さん -
エア抜きとか
もうちゃんと諸々付けてますが〜エア抜きがね、体入るスペースなくて全然できてませんでした。(ピストンシールは濡らしておいてた)やっとスペースできたのでエア抜き。所が対抗ピストンだからか抜けたか微妙に分か
2025年9月23日 [ブログ] らっしゅ2さん -
ヤマハ(純正) YZFR6用フロントフォーク&キットスプリング
まだ走らせられないのでわかりません！(1年経つぞ！三叉早よせえよ)調整品位が広い、的確なのと、その気を出せばインナーカートリッジがオー社とかビ社とか使えるのも強みではあるのかな？そこまでしなくてもフォ
2025年9月20日 [パーツレビュー] らっしゅ2さん
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ブレンボとヤマハ ブレンボレバーとYZFR6クラッチレバーホルダー
1年前とか書いてあるんだが💢古い世代のものを使うより新しいのに交換。レバーもたまたま入手できたのでセット。問題はミラーホルダーがない(当たり前)ここは社外後付けで対処できたのでよし。もうね、創意工夫
2025年9月20日 [パーツレビュー] らっしゅ2さん
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TDM900魔改造計画
これは1年くらい前なのかな？製作部品遅くてキレてるころ
2025年9月20日 [フォトアルバム] らっしゅ2さん
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そろそろ
手術台なのか削りなのか始まるらしい。(トップブリッジでしょうね)アンダーザブリッジはどうなんやろか……アンダーの方が難関でTDMのステムシャフトこれをR1だかR6(径かわらん)のアンダーにシャフト抜い
2025年9月19日 [ブログ] らっしゅ2さん -
気分が乗ったので
バラしてみた。バランサーが中々に邪魔だったけど…もちろん使い回せるのはロッドのみ。荒れてるの気になるからWPCかな？上からのオイル供給は効いてるのかな？偶然入ったオイルが〜って感じするけどクランクから
2025年9月6日 [ブログ] らっしゅ2さん -
変わるかと言えばどうなのか
何か変わったのわかるだろうか……サボってたチェーンの遊びはこんなもんかな？三叉付けてみて姿勢見ないと決まらんが、まだ来ないのはなんなん？と言いたくなる。もう9月よ？これ。SS系に多い両側が絶壁のチェー
2025年9月2日 [ブログ] らっしゅ2さん -
やはり新品はいいけども
やっぱり少し引き締まるね。でもメッキ(？)クロメートかな、体が環境に悪い物資がとかで代替えの物を使ってる。メッキの質がやっぱり落ちてる感じするかな？もーちょっと表面丈夫だろうて感じだがレンチ掛けてたら
2025年8月26日 [ブログ] らっしゅ2さん -
リフレッシュにもなるでしょう
チェーンアジャスターのボルト・ナット。ココなんて最たるもので雨風でボロボロ。新しくしてもよいのでは？(ホイール外すことになるけど)新品なんてまず発注しないから取ってみたら黒クロメート‼️スイングアーム
2025年8月23日 [ブログ] らっしゅ2さん -
一生見ることないでしょう
めったに見られないでしょう、5バルブ並列ツイン、270°クランク。こんな燃焼室してます。ピストンの真ん中わざと凹ませてて爆発圧力を集めてるっぽい。フラットトップで良くない？？？？これ資金貯まり次第、加
2025年8月22日 [ブログ] らっしゅ2さん -
YAMAHA純正 N403E
重たい、重たすぎる。クランクが重いのかな？軽量化してみたい。基本的に頑丈なエンジン。パリダカのワークスXTZをそのまま市販車に落とし込んだ感じの造りしてます＝凝りすぎ。造り込めば化けるエンジンですね。
2025年8月1日 [パーツレビュー] らっしゅ2さん
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スペア買ったよ
出物があったので。目的は腰上、ノックピン、クランク、バランサー、ミッションなどなど。もう製造廃止で出ないものもあるので丸々出品されてたから買った。ピストンは要らんし、コンロッドは寸法かなついで言うとク
2025年7月17日 [ブログ] らっしゅ2さん -
三叉完成まで見えてきた(かも)
これがこうなる訳で(仮留め三叉なし)イメージ湧きますね。フロントブレーキマスターも取り付けちゃいました(ブレーキにはまだ)ハンドルには仮で。めんどくさいカウル類、パズルです。もはや取り付け順を忘れてそ
2025年6月29日 [ブログ] らっしゅ2さん -
何とか解決
原因ホイールの形状でした。キャリパーの左右ボディがかすって当たる現象が原因究明に難儀した。これ完成でも……かすってます。ボディ真ん中は平らなので当たらず動かすとブランコみたいに端だけ。ここスポークから
2025年6月28日 [ブログ] らっしゅ2さん -
フロント出来ないからリヤの事を
もー💢なので進めるとこ進める。リヤマスター周りで気になってたので再構成するべく、カッコよく！とステップバーの再構築。MFJ規定のものに交換です(刺さりにくい)。マスター&ステップ周りマスタシリンダー
2025年6月10日 [ブログ] らっしゅ2さん -
待ちくたびれた、疲れた
三叉来ねぇ、動かせねぇよ！てことでスロットル周りやリヤをコツコツ。リヤリザーバータンクステーの固定でC国生産のボルトが折れて……向きかえられればドリルで揉むんだけどとりあえず固定はされてる。揉んで外し
2025年6月6日 [ブログ] らっしゅ2さん -
やーーーーっとGET
やっと落札できましたとさ。急に消えて探しに探して無くて……今年に入って出てきたので、競争率は〜なんか高そうな気もしたけど一番良さそうなのに資金投入。なんか20000円で無事に落札。どーしても落としたか
2025年2月26日 [ブログ] らっしゅ2さん -
まだか……
とりあえず基本的な所は問題ないけどあとから渡しとけば良かった〜〜〜とサービスマニュアルのトルク表ね、これを送った位。基本的なとこは各メーカーで基準値があってトルクも決められてる。(独自の強度指定とかあ
2025年2月4日 [ブログ] らっしゅ2さん
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