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#TEMPESTA の記事
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VITOUR TIRE TEMPESTA ENZO V-01R
サイズ：245/40ZR17 95W (XL)２本セット / ホイール無し'21年06週 製造ドリフト走行用の前輪タイヤが終了(摩耗限度)してしまったので…、中古ですが、今回初めて購入・装着する銘柄に
2023年1月27日 [パーツレビュー] ダイヅさん
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このタイヤ気になります✨
本日Twitterで、ワタシのフォロワーさん（みん友さんでもある）がツイートされていたのですが、VITOURからNEWタイヤ（ハイグリップタイヤ）がリリースされるみたいです。タイトル画像がそれです（F
2022年5月20日 [ブログ] @dryさん
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VITOUR tempesta enzo
まだサーキット１回(4枠程)しか走ってないですが、よく食っていいタイヤです！今の感じやと持ちも良さそうです(❁´ω`❁)予算の都合上、普段履きはしていません。
2022年1月8日 [パーツレビュー] 生あるとさん
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VITOUR TEMPESTA ENZO V-02R
ようやく適合サイズが出たaccelera 651 SPORTを検討していたが、即在庫切れ・・・。街乗り用で何か探すかなと思っていましたが、結局これになりました。
2021年11月8日 [パーツレビュー] lovebearさん
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タイヤ交換「VITOUR TEMPESTA ENZO V-02R」
車検は無事終了しました。しかし、タイヤが終わっていた。(;^ω^)キャップフライ出ちゃってる！注）キャップフライとはタイヤの高速耐久性を確保するためのナイロン系繊維状のコード。写真はリアタイヤ。ややキ
2021年9月6日 [ブログ] かじきまぐろうさん
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TEMPESTA ENZO V-02R
中国製のハイグリップタイヤ安かったので入手295/30ZR18
2021年5月9日 [パーツレビュー] 雅号：5さん
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Vitour TEMPESTA ENZO V-02R
【再レビュー】(2020/11/26)※使った感じ書いてなかった（いまさら。。。）縦方向は固い、横方向は少し弱い？左サイドはロゴ近くまで接地した跡が、空気圧落としすぎたか？そもそもこのタイヤ、空気圧高
2021年5月4日 [パーツレビュー] lovebearさん
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海外製タイヤ タイヤ幅に気をつけろ！ (￣∇￣;) ｱｾｱｾ
タイヤのスリップマークも近くなり、そろそろ次期タイヤを考えなくてはいけない時期である。サーキットを含めて2万km近く走ったので、もう十分だ。元はとった。コストを考えると国産ハイパフォーマンスタイヤは除
2020年11月6日 [ブログ] かじきまぐろうさん
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次期タイヤについて考察してみた (-ω-；) ﾄﾞｰｽｯﾍﾟ?
現在のタイヤは「TOYO PROXES Sport」を履いている。買った時はサーキットの走行会に参加するつもりもなかったので、位置づけはワインディングも楽しめるスポーツ走行が可能なタイヤって感じ。限界
2020年8月25日 [ブログ] かじきまぐろうさん
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VITOUR TEMPESTA ENZO V-03R
なんだかんだで初のハイグリップタイヤです。ピンソも安いし普通にグリップするし、全くもって不満は無かったんですが、溝が無くなってきてウェットで踏み込むと滑るようになってきたので、買い替えです。またピンソ
2020年8月6日 [パーツレビュー] らωさん
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鈴鹿走行後の状態
朝から良い天気だったので午前中にタイヤ交換しました。で、取り付ける前に鈴鹿サーキット走行後のタイヤ状態の写真を撮影。パーツレビューに追記しておいたのでご覧ください→ TEMPESTA ENZO状態を見
2020年3月7日 [ブログ] ジェダイさん
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![[トヨタ シエンタ]ミラー番✌️](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/364/927/5364927/p1s.jpg?ct=d5f0cc079884)
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