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KN企画 ﾊﾟﾜｰｸﾞﾘｯﾌﾟｸﾗｯﾁｱｳﾀｰ【軽量ﾀｲﾌﾟ】
※R06/10/7更新ｱﾄﾞﾌﾟﾛのﾄﾘｼﾃｨ用強化ｸﾗｯﾁｸﾗｯﾁｼｭｰとの喰い付きが良く、出足も良くなった。3%ﾊｲｷﾞﾔも同時に入れたが、影響が微小なので、変化点が判らなかった。ｱﾄﾞﾌﾟﾛのﾄ
2024年10月8日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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印尼Y社 / YAMAHA Genuine Parts 2DP-E7410-31 (12T/56T) ﾒｲﾝｱｸｽﾙｺﾝﾌﾟﾘ-ﾄ NMAX155
比較的安価で売られているNMAX系ﾌﾞﾙｰｺｱEGの2次ｷﾞﾔでは、NCY位しかない。 今付いている純正ｷﾞﾔを外すのも面倒臭いので、中古のﾒｲﾝｱｸｽﾙｺﾝﾌﾟﾘ-ﾄを送料込み(2340円)で購入し
2024年10月2日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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印尼Y社 / YAMAHA Genuine Parts NMAX155 ｾｶﾝﾀﾞﾘｰASSY (純正ﾄﾙｸｶﾑ)
以前程の改造ｽｸｰﾀｰﾌﾞｰﾑじゃないので、NMAX系EGﾕｰｻﾞｰで駆動系を弄る奴等は、非常に少ない。今回偶々中古部品を安価でGET出来た。駆動系の仕様違いを選定するには、予備品を組んでおき準備しと
2024年9月28日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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YMT / YAMAHA Genuine Parts ｾｶﾝﾀﾞﾘｰ ｾﾝﾀｰﾅｯﾄ (ｸﾗｯﾁASSY固定)
空冷勁戦EGでは、46㎜幅のﾅｯﾄを用いていたが、NMAX系では、39㎜幅の5SU(旧JOG系)ﾍﾞｰｽのﾅｯﾄになった。生産国違いで2種類あり、1DK(台湾)と2DP(印尼)がある。後者は、1.5倍
2024年9月26日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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No brand products 2次ﾊｲｷﾞﾔ選定(NAMX系ﾌﾞﾙｰｺｱE/G)
空冷勁戦と異なり、水冷勁戦だと2次ﾊｲｷﾞﾔ選定の作業難易度が跳ね上がる。大幅にT/Mｹｰｽの見直しがされたので結構面倒臭い。駆動系ｶﾊﾞｰ撤去→駆動系撤去→ﾏﾌﾗｰ撤去→Rﾌﾞﾚｰｷ撤去→右ﾘﾔｱｰ
2024年9月24日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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![[スバル レヴォーグ]💖頭の中は五大名物＆裏名物でいっぱい😍レヴォくんの体位を色エロと変え変え💕撮影大会💖](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/362/964/5362964/p1s.jpg?ct=46b1ad4bd617)
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