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《２０１６年記事》『日産、新型エンジン(VC-T)開発 燃費・出力を走行に応じ変更』＜日本経済新聞＞／気になる可変圧縮比エンジン！
『日産、新型エンジン開発 燃費・出力を走行に応じ変更』2016/8/15 20:46日産自動車は走行状況に応じて燃費と出力の性能を自在に変えられる新型ガソリンエンジンを開発した。9～10月にフランスで
2020年10月27日 [ブログ] hata-tzmさん
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新型アルティマ発表 VCターボ搭載
日産はニューヨークショー2018で新型アルティマを発表しました。発売開始は秋。ちょっと先ですねー。トピックスはエンジン。直列4気筒2000ccエンジンは可変圧縮ターボ「VCターボ」。最大出力 248h
2018年3月29日 [ブログ] ユタ.さん
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【くるま放談】日産が新型「QX50」で内燃機関の可能性に挑む！
日産自動車が先頃、VQエンジン（3.5Ｌ V6）の後継となる2.0L直4ダウンサイジング・ターボエンジン「VC-T」を10月のパリ・モーターショーで初公開すると発表。最高出力270psを発生する「可変
2016年9月2日 [ブログ] Avanti Yasunoriさん -
新エンジン、ようやく…
日産自動車が「VC-T」なる新エンジンを開発したそうですね。このエンジンの特徴は圧縮比を8：1から14：1まで無段階に変化させることが出来る事だそうです。思えば、V37スカイラインのターボエンジンあた
2016年8月17日 [ブログ] 高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとさん
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技術の日産が復活 可変圧縮エンジン
日産が１０月に発表する新型QX50。搭載するエンジンが「可変圧縮エンジンVC-T」。2000cc直列4気筒ターボエンジン。最高出力271ps、最大トルク39.8kgf.m。燃費は27%も向上！スペック
2016年8月17日 [ブログ] ユタ.さん
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なかなか面白い技術ですが…新聞記事が（爆）
日産の今年１０月に発表する「QX50」に搭載するエンジンがなかなか興味深い内容のようですね。こちらの記事によると「２０００ｃｃで、出力は２７０馬力のハイパワーとなる見込み。燃費は同クラスの従来型ガソリ
2016年8月16日 [ブログ] RANちゃんさん
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