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そして、大きなメンテナンスへ向けて
自身で対応できる小さなメンテナンスはさておいて・・・70,000kmで13年目となってくると、トラブル以外で最も予期できる一番大きなメンテナンスはこの車の場合はクラッチ交換となります。これは、購入前か
2026年7月20日 [ブログ] HAM*さん
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VelocityAP Xpipeに関して
今回、Xpipeを導入しましたが、これには色々な前振りがありました。ちょっと、その経緯を備忘録的に記録にしておこうと思います（笑）まず、V12VantageSの純正のエキゾーストノートも何の文句もない
2026年1月22日 [ブログ] HAM*さん
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想定外の長めの入院となりました💦
メリークリスマス・・・イブｗｗｗみなさんはどのようなイブをお過ごしでしょうか？ケーキ屋さんの前は、例年の如く、物凄い行列おなっていました。並んでまで今日食べないといけないのかな・・・とか、荒んだ発想は
2024年3月15日 [ブログ] HAM*さん
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VelocityAP Xpipe・・・その後
さて、結構苦労して導入した”Xpipe”ですが、その後どんな感じになったのかを記録として残しておきたいと思います。内容としては軽く「Xpipeに関して」と被ります。まず、なぜXpipeを導入したのかと
2024年3月15日 [ブログ] HAM*さん
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VelocityAP Xpipe
純正は、排気干渉なく触媒からリアサイレンサー迄ストレート構造です。ただ、途中で排気をクロスさせ、排気干渉を作る方が清音され、トルクも上がると言われています。今回、純正のストレート構造からクロスパイプ構
2023年12月25日 [パーツレビュー] HAM*さん
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![[レクサス RC F]GANBASSスクラッチレスクロスVer.2の再評価](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/817/622/8817622/p1s.jpg?ct=79fe6f6d6839)
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![[トヨタ アルファード]WHA corporation / AIR LED-illuminated number plate](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2679984/a5/43c97d0d5546339894698ab90664a6_s.jpg)
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