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#ventusevo の記事
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タイヤチェンジ Ventus evo K137 255/45R19
Ventus evo K137 255/45R194本で5万円きっかりだったよ
2026年10月13日 [整備手帳] norisさん
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HANKOOK VENTUS S1 evo3
【再レビュー】(2026/09/26)400kmほど遠出しました。高速コーナリングは、225にした事もありどっしりした感じになり安定してます。またグリップも良く、純正エコタイヤの時にあった、アスファル
2026年9月26日 [パーツレビュー] Shin.Nさん
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HANKOOK VENTUS evo
Ventus Evo K137も3セット目。サーキット含めて使用しています。純正のフロントサイズ225/40R19⇨245/35R19にしてみました。225でのコーナリングが幅不足と感じた為です。24
2026年9月22日 [パーツレビュー] KISSC238tさん
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HANKOOK VENTUS S1 evo3
これまでタイヤは、コンチネンタルかミシュランの２択でした。この物価高で40扁平の18インチは超高級品になって手が出せなくなってしまい、評判がいいこのタイヤに。奥さんが普段使いとお出かけしかしないので、
2026年8月25日 [パーツレビュー] Shin.Nさん -
HANKOOK VENTUS evo
リアタイヤをVentus Evo(K137)へおかわり新品にいたしました。2月に新品を入れてから約12500km走りました。その間サーキット走行はTC1000 約110周間瀬サーキット 約45周富
2026年6月22日 [パーツレビュー] KISSC238tさん
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HANKOOK VENTUS evo
年間走行距離や乗り方と価格のバランスでVENTUS evo (K137)を選択215/40ZR18 XL
2026年5月30日 [パーツレビュー] TO‐RUさん
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HANKOOK VENTUS evo
フロントが完全に熱ダレでスリップサインが出てしまったので、フロント2本のみおかわりしました。日常走行〜サーキット走行もするのでこのタイヤ1本で頑張っていますが、サーキット走行でも充分楽しみつつも、日常
2026年5月28日 [パーツレビュー] KISSC238tさん
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HANKOOK Ventus evo K137
ventus s1 evo3の後続モデルで、2026年1月に発売されたVentus Evo(K137)です。前作ventus s1 evo3と比較するとタイヤ幅が細く、ケース剛性が高く、スポーティなデ
2026年5月10日 [パーツレビュー] KISSC238tさん
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![[トヨタ プリウス]不明 ニーパッド](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3747679/ec/52011eb94342de8592ea09702f95f0_s.jpg)
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![[レクサス RC F]EZ Detailビッグブラシ等 君の前に、社是のDestination。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3429014/b4/c20dcbe927430bbb2ec867113be315_s.jpg)
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