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#XS650 の記事
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タペットカバーのオイル漏れ修理
このエンジンの持病とも言うべきタペットカバーからのオイル漏れです。私の車両でもインテーク側の左右カバーがいつもしっとりしてます。部品の経年劣化もありますが、構造上の問題もあります。
昨日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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ガバナー周りのオイル漏れ修理その１
イグニッションコイルを交換して調子よく回るようになったエンジン様ですが、気になるところがまだまだおります。シリンダーヘッドのガバナの周辺がオイリーなのです。
2026年9月14日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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ブレーキレバー色変更
私の車両のフロントブレーキマスターシリンダーはグランドマジェスティのものを流用しています。レバーが黒塗装なのです。左右でレバーの色が違うというのはイマイチです。
2026年9月12日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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ETCとUSBの通電スイッチ
職場のゴミ箱にゴミとは思えないお宝が捨ててあったので拾ってきました。トグルスイッチです。
2026年9月4日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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ミラーホルダー交換
元からついてた謎の社外ミラーホルダーのメッキが嫌な感じでジンマシンが出そうだったので交換しました。まぁ新たに買ったものも社外品なのですが。送料込みの２個セットで500円という安さにホイホイ釣られて買っ
2026年8月19日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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アナログ電圧計の取付けその３
メーターひとつ付けるだけでまさかの３回投稿。最終です。3mm厚のアルミ板でブラケットを作りました。M10ボルトが通る穴とメーターがハマる52mmの穴を空けて曲げただけです。
2026年8月11日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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アナログ電圧計の取付けその１
職場で廃車になる車両があり、欲しい部品あったら持って行っていいよとのことだったので、アナログ電圧計を頂きました。古橋電機の52mm径のものです。これを何とかXS650に付けたいのです。
2026年8月10日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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アナログ電圧計の取付けその２
入手したのは四輪車用のメーターなのでメーターケースで覆う必要があります。材料を検討したところコーヒーのスチール缶が良さそうです。スチール缶について勉強すると面白いことがわかりました。スチール缶には陰圧
2026年8月10日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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マジェスティ125のヒューズボックスを純正流用その１
XS650の純正電装の過電流対策は20Aのガラス管ヒューズ１個が担っています。XS650に限らず、旧車と呼ばれる車両にはよくある仕様です。車両火災の防止や出先での故障に対するフェイルセーフとしては、危
2026年7月1日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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機械式スピードメーターのダンパーオイル補充
ユーザー車検の速度計試験に合格する自信がないくらい指針がブレブレなので作業することにしました。ちなみにタコメーターもブレブレ。文字盤はカサカサですが、これはこれで味があってよろしい。
2026年6月21日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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セミトラ３号とヘッドライト凸レンズ
２号は好調ですが発熱が少し気になったので３号を作りました。東芝の放熱板があってオン抵抗が小さいMOSFET（TK31N60W）を使いました。導通損失が小さくなったのでイグニッションコイルに蓄えるエネル
2026年6月2日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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ヘッドライトのバッ直リレー
モノタロウブランドの小型リレーを使います。12V10Aまで対応です。とてもリーズナブル。私は光量アップより純正配線の負担軽減を目的にリレーを導入します。ヘッドライトにSR400純正を流用して取り付けた
2026年5月17日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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イグニッションコイル放熱板
イグニッションコイルが結構発熱するのでアルミアングル材を加工して放熱板を追加しました。イグニッションコイルの取付けネジで共締めして固定しました。
2026年5月16日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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SR400純正セミシールドヘッドライトの流用
こちらXS650純正のヘッドライトです。小糸製作所のシールドビームです。当然廃盤です。シールドビームはバルブ交換ができません。フィラメントが切れたらユニットごと交換することになります。そして暗い！車検
2026年5月9日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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セミトラ２号
MOSFETではなくIGBTを使ったものを作ってみました。あと、パーツの配置を再検討してタカチのケースSW-50に収まる大きさまで小型化できました。１号より点火コイルに蓄えるエネルギーの損失は小さくな
2026年4月22日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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自作セミトラ
HS1にも使ってる回路でセミトラを組みました。ポイント点火の車両にセミトラを組込むのは大好きです。ポイント接点が長持ちするし、もし出先でセミトラユニットが壊れても端子を差し替えるだけでポイント点火に復
2026年4月22日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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弄る楽しさコッテリ濃厚
古いオートバイです。調整や日常の整備を面倒臭がらない方が良いと思います。デザインが秀逸です。
2026年4月15日 [ブログ] ぽんこつモータースさん
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ガバナ周りのオイル漏れ修理その２、とガバナスプリング自作
古いガスケットを削り取ってオイルストーンで面を出します。
2026年3月20日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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イグニッションコイルの断線
一次コイルの抵抗値。4.2Ωです。まぁこんなモノでしょう。
2026年3月18日 [整備手帳] ぽんこつモータースさん
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IRC(バイク) GS-19
前後ともGS-19を装着しています。純正サイズ（前100/90-19、後110/90-18）です。クラシカルな縦ミゾパターンで太く見えないところが気に入っています。サーキットや雨天でガンガン走るような
2026年3月17日 [パーツレビュー] ぽんこつモータースさん
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![[マツダ ロードスター]スターターボタン周りアルカンターラ加工](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/779/418/8779418/p1s.jpg?ct=73ed14128abe)
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