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#AT の記事
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ホンダ(純正) ULTRA ATF DW-1
ATF-Z1の性能に加え、低温時の伝達抵抗を軽減。始動直後からのスムーズな走行と燃費性能に貢献するオートマチックトランスミッションフルード。
2026年3月13日 [パーツレビュー] Mukoさん
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ホンダ(純正) ULTRA ATF DW-1
本来、ATF-Z1が指定となっていますが、販売終了につき、ATF DW-1が代替品となってました。ATF-Z1の性能に加え、低温時の伝達抵抗を軽減。始動直後からのスムーズな走行と燃費性能に貢献するオー
2026年3月13日 [パーツレビュー] Mukoさん
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CVT HMMF 交換 2回目
前回の交換から60,000㌔走行したので、指定距離実施。作業手順は「CVT HMMF 交換 ①」https://minkara.carview.co.jp/userid/249169/car/1921
2026年3月1日 [整備手帳] Mukoさん
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オートマチックトランスミッション修理、オーバーホール
２０２３年１０月２３日夜会社から帰宅途中、緩やかな下り坂で異音とともにエンジンが停止、その後エンジン再始動し翌日近所の修理工場へ入庫。２０２４年２月２０日修理が完了し、車両を引き取りました。エンジン停
2026年2月9日 [整備手帳] ルとサさん
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癖が強い
そりゃぁ、愛ですよ。マニュアルは狭いよ。なれだよ。喪失感26日目
2026年2月5日 [ブログ] 伊達：Sempre Bipostoさん -
小学館 ONE&ONLY
ドラマ等で有名な『Dr.コトー診療所』の原作者山田貴敏先生が描く車漫画です。〜あらすじ〜ATのマークⅡワゴンに乗る超天然な主人公『小杉ケン』。しかし彼は神掛かったドライビングテクニックを持っており、そ
2026年2月1日 [パーツレビュー] WANDERERさん
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スバル(純正) eｰTune AT
A型、ATですが満を持してインストール。効果はこれからですがシフトダウンの自由度は明らかに違います。スポーツ走行が楽しみです♪
2026年2月1日 [パーツレビュー] aki@mさん
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燃費記録
今回、高速道路を160キロほど走ったので気持ち燃費が良かったです。GOアンドStopの市街地でもこのくらいの燃費だと嬉しいんですけどね。ゆっくり走っても10キロ/Lしかいきません😮💨
2026年1月21日 [燃費記録] 白髪のオジサンさん -
ようやく直った😂
うちのATカプチーノなんですが、１年前から、停止→発進でアクセル踏んでも無反応事案がたまに。（不思議な事にスロットル空いても、点火や燃料が無反応な感じなんです）色々みて、エアコン使って電圧低下すると症
2026年1月18日 [ブログ] しの部ちゃんねる（←YouTube）さん -
BMWの「AT学習」という名の都市伝説を斬る
ネットやSNSでよく見かける、「BMWのATは運転者の癖を学習して、自分好みの車に育つ」という話。 これ、実はかなりの部分がデマ（というか、言葉のイメージが先行した誤解）だということに、最近確信を持ち
2026年1月15日 [ブログ] mh1221さん -
ATF交換！③(完全解説覚書版)
新しいATFを入れたら、再度PP2Kに戻り、オイル劣化カウンター(Oil wear counter)をリセットしておきます。
2026年1月8日 [整備手帳] aki017さん
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②ブリッピングの影響でレッドゾーンに入ることはないのか？
①でお話ししたシフトダウン時にブリッピングをすることでスムーズにギアが繋がる…ここで1つ、疑問が生まれました。『ブリッピング(カラ回し)でわざと回転数を跳ね上げる』ということは、それでレッドゾーンに入
2026年1月8日 [ブログ] Supra-honeyさん
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SEIWA Y32 アルミロングノブ
昨年2月に取り付け。純正の球体も味があるけど短いんだな。程よい長さとストローク、それと重さ。MTモードのシーケンシャルごっこ遊び楽しい。ただ、冬は冷たい。
2026年1月7日 [パーツレビュー] zarameyukiさん
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CHECK AUTO GEARBOX点灯からEDCコンピュータ、モーター交換
ルーテシアあるあるのCHECK AUTO GEARBOX点灯。デュアルクラッチ不具合が頻発するようになったので、あきらめてミッションのコンピュータとクラッチ制御モーター2個を交換しました。【不具合】C
2025年12月19日 [整備手帳] やずースポールさん
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ATマニュアルモードGT化
Dスポさんではキットとして販売しているMTモードGyakuTen(逆転)化。例に漏れず自己責任でDYIしてみる。センターコンソール内のソケットの矢印の赤/青と赤/灰の配線を差し替えるだけとの事。
2025年12月16日 [整備手帳] zarameyukiさん
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QJMOTOR SRV250A 試乗記
ショップの試乗会2台目に選んだのは前から気になってたメーカーのQJMOTOR。しかもカッコいいボバータイプのSRV250A。よく調べてみたら、車名の最後にAがついてるので完全ATなモデルです。クイック
2025年12月15日 [ブログ] かっちぃさん
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ミラジーノ用シフトノブ
横と後ろのプラスネジを緩めてボタンを押さえながら抜きます
2025年12月14日 [整備手帳] G.you-anさん
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(株)昭和トラスト SDR4064 NDERC ブレンボ用 フロントブレーキローター
ショウワ製NDERC ブレンボ用 フロントブレーキローターです。メーカー品番：SDR4064マツダ純正品番：NA5F-33-251A(参考記載)モノタロウで、15％OFF時に購入しました。メーカー謳い
2025年12月12日 [パーツレビュー] ND5kenさん
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Mモード使う
先日のツーリングでは、自分以外のクルマのエンジンは2Lか、それ以上。やっぱり1.5Lは非力だなって感じる場面が多かったです。集合場所からスタートした時点で、あら、ついていけないかもという不安が＾＾そこ
2025年11月19日 [ブログ] エムケイさん
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AT（SKYACTIV-DRIVE）無償交換
新車購入後、丸4年。異音問題のため、ATを丸ごと交換。メーカーの承認が得られたため、無償での交換となりました(*´▽｀*)今回、無償交換へ協力してくれたディーラーに感謝m(__)m煩わしかった異音が解
2025年11月14日 [整備手帳] ～魂赤～（ソウルレッド）さん
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