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#AT の記事
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ダンロップ グランドレックAT3
オンロードやラフロードでは問題なく走りますが、マッドコースは溝に泥がハマってトラクションが得られなくなるのでちょっとキツイかなぁ…
昨日 [パーツレビュー] のりj53さん
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給油5回目
街乗り燃費だなぁ…(;´Д`A ```
2026年6月17日 [燃費記録] shinobusさん -
キリ番
お約束の９並びから…4万2千㎞ゲット。ゆっくり走れば高燃費ってわけではない。６速に入る80㎞/hを超える速度で流した帰路は20㎞/ℓ越え。ATでこの燃費は立派だろう。
2026年6月17日 [ブログ] THE TALLさん
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限界値
先日のパワーチェックからAT関係を色々調べています。ジャトコ製のAT RE5R05A 90X06ですが日産車以外にも使われているみたいです。性能は良いらしいのですが、対応トルクはMAXで51kgmくら
2026年6月15日 [ブログ] MIXさん
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給油4回目
暖かくなると存外燃費は良くなるかも…？🦆
2026年5月31日 [燃費記録] shinobusさん -
ATの駐車時 Pが先かサイドブレーキが先か
みなさんこんにちは。タイトル通り、操作の手順によってはパーキングロックポールシステムに無理が掛かるのは車に詳しい人なら知ってると思いますが、うちの妻は全く勘違いをしていたので画像を引用し説明したら理解
2026年5月24日 [ブログ] 白髪のオジサンさん -
ATFとパンとフィルター交換
ATFを交換します。
2026年5月21日 [整備手帳] 72’くーちゃんさん
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給油3回目
燃費はまぁこんなものかな～という印象です(￣▽￣;)
2026年5月11日 [燃費記録] shinobusさん -
HKS Hi-Power SPEC-L II
純正ノホボ無音マフラーニガマンデキナカッタ最後までリーガマックスプレミアムと悩んだけど、レビュー見てるとどちらもファーストアイドルはうるさいって人が多かったんで、こちらに。見た目は賛否両論あるけど、砲
2026年5月3日 [パーツレビュー] あれきさんどらさん
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サブラジエーター
L880K のAT仕様は水温が高くなるのが難点。ラジエーターの1/5がATFクーラーになってるのが原因だ。色んなことを試したが、いいのはサブラジエーターを付けるか、ATFクーラーを別に付けてラジエータ
2026年4月20日 [整備手帳] みどりのとらさん
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おなじ、じ・・、
大飯喰らい・・のﾊｲｴｰｽです。原油有事の際なので？少食車を使わﾅｷｬですが。ｼｬｹﾝ上りｶﾗ、あんま・・動かしてﾅｲ。ｸﾙﾏの健康にも、わるい？ので。発進！ｽﾙｺﾄﾆ。「 あ〜ぁ！やっぱ、ラクだわ
2026年4月19日 [ブログ] AとBとさん -
ATF(オートマ)フルード交換(^^)/
ライフのトランスミッション フルード(ATF)を交換！多分、今回が初めての交換デス(￣▽￣;)長年交換してない場合、オートマ フルードを交換すると、トラブルが起こりやすいと良く耳にしますが、、、チョッ
2026年4月11日 [ブログ] Mukoさん
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サマータイヤに変えました。
4月になったので恒例のサマータイヤに交換しました。ディーラーで工賃約7000円です。また12月にスタッドレスに履き変えます。
2026年4月7日 [ブログ] ganaganaさん
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給油2回目
ノートと2台運用なので給油回数は少な目かもです。今回の燃費は納車日に高速を走ったりしたので比較的良いほうかな…？実燃費はこれからですね…(;´･ω･)
2026年4月6日 [燃費記録] shinobusさん -
給油1回目
京都まで取りに行って、鳥取まで運転して帰りました！ガソリンスカスカ納車だったので40Lほど入りました…。(走行距離は目安です)
2026年4月6日 [燃費記録] shinobusさん -
CVT HMMF 交換 ①
ここでの紹介車両はJF2 TURBO仕様のトランスミッションフルードの交換になります。フルード量の点検から、フルードのエアー抜きまでの作業内容。※フルードのエアー抜きは本来分解した場合に行う作業です。
2026年4月1日 [整備手帳] Mukoさん
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あらためて・・、
ｱﾗﾀﾒﾃ？・・。複数台を乗ると。アクセルペダルの加減が、難しいです。いまさら？か。ﾊｲ！全然、ｼﾝﾎﾟしない。ATだと、交差側のｼﾝｺﾞｳがｱｶになって一呼吸おいてブレーキを緩解。クリープ現象を使い
2026年3月22日 [ブログ] AとBとさん -
YFFSFDC 汎用シフトノブカバー
AT車にも革巻きシフトノブを、とみんカラやYouTubeを調べたところ、こちらがスイフトスポーツATノブにシンデレラフィットするとの事で装着。現在Amazonにて740円、なのに本革です。（YFFSF
2026年3月21日 [パーツレビュー] nonsec8127tさん
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ホンダ(純正) ULTRA ATF DW-1
ATF-Z1の性能に加え、低温時の伝達抵抗を軽減。始動直後からのスムーズな走行と燃費性能に貢献するオートマチックトランスミッションフルード。
2026年3月13日 [パーツレビュー] Mukoさん
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ホンダ(純正) ULTRA ATF DW-1
本来、ATF-Z1が指定となっていますが、販売終了につき、ATF DW-1が代替品となってました。ATF-Z1の性能に加え、低温時の伝達抵抗を軽減。始動直後からのスムーズな走行と燃費性能に貢献するオー
2026年3月13日 [パーツレビュー] Mukoさん
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