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#FCR28 の記事
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車検通して来た仕様🤤
Fホイール変えたい🤣zoi
2025年8月17日 [整備手帳] bboxさん
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FCR28 全開時吹けない バルブシート交換
アクセル全開で吹け上がってる途中で急に吹けなくなって、また吹けての繰り返しの症状が装着時から発生していたので原因探し。最初は燃調だと思ってたけど、MJ変えても変化無しだった。タンクから8mmホースで直
2024年9月25日 [整備手帳] おれさまRさん
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KEIHIN FCR
ホーネット用のFCRは何処にも無いので、同じMC14系エンジンのCBR250RR(MC22)用を流用。ポン付けのままだと、色々濃いのです。6,000回転以上回すと元気になります。要セッティング！
2024年3月31日 [パーツレビュー] 紫陽花パパさん
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K&F cabreter ロングパイロットスクリュー
K&F cabreter製ロングパイロットスクリュー調整楽チンFCRスモールボディ用
2023年12月10日 [パーツレビュー] おれさまRさん
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BITO R&D KEIHIN FCR28
タンク加工しなくて済むBITO R&DのFCR28ここのインマニがあればTMRもいけるらしい。インマニ単品では手に入らない。FCRはとりまMJN化も予定。
2023年11月4日 [パーツレビュー] おれさまRさん
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カワサキ(純正) KX400 ダイヤフラム
FCRに入れる加速ポンプダイヤフラム。KEIHIN純正ダイヤフラムだと吐出量が多すぎるのは既知情報だったので購入。ちなみKEIHIN純正 吐出量 大KX250純正 吐出量 中KX400純正 吐出量 小
2023年11月4日 [パーツレビュー] おれさまRさん
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FCR28 セッティング
とりまエンジン始動。加速ポンプ2回噴射、キックかかりそうだけどストール。スロー周り触る事に。
2023年11月4日 [整備手帳] おれさまRさん
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KEIHIN FCR28のセッティングをしてみた
ゴールデンウィークに取り付けて初期値のジェットセットでもそこそこ走っていました。でも、アクセルの開度によってイマイチの箇所はありました。ジェット類も揃ったのでちょっとセッティングしてみます。今までにモ
2018年5月20日 [整備手帳] satto.v11さん
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ミクニ ＦＣＲ２８ ダウンドフラット
セッティングがシビアな気が・・・加速ポンプ付きの原付には高価な代物でつ（笑チョークは存在しませんので 寒いと掛かりにくい３速での調整がイマイチ（自分の腕が悪い）見た目のメカメカしさが非常に気に入って
2014年5月23日 [パーツレビュー] 秀さん
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POSHfaith オーバーサイズパイロットジェット #40.#42.#45.
FCRのパイロットジェットです。次期車両用です。
2014年1月29日 [パーツレビュー] ちんぐ｡さん
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POSH faith FCR オーバーサイズパイロットジェット #32.#35.#38
FCRのパイロットジェットです。次期エンジン用です。
2014年1月29日 [パーツレビュー] ちんぐ｡さん
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ハイスロットル化
今回はキャブ変えたのに純正ワイヤーのままで過ごしていたのでΣ（゜∀゜社外のハイスロに交換します♪専用のキットを買うのが手っ取り早いのですが・・・・・高い・・・樹脂なら安いけどアルミがいいなぁ（´・ω・
2012年11月5日 [整備手帳] まるる＠真白しーまさん
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ニヤニヤしている時間ばかり。
ついつい、ＳＸ－γを優先してしまい、手元に来てからオブジェとして妄想のネタになり続けている。 ＦＣＲ２８。Ｋ＆Ｎのメッキトップには、うっすらホコリが。。。メインジッェトセットも来ているし、インマニ部分
2010年2月24日 [ブログ] まもりやさん
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