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#G-MASTER の記事
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G-MASTER SCV ブレーキパッド
ブレーキの踏力で挙動をコントロールできるお気に入りの GP SPORTSの「SCV」スポーツパッドに交換。適正温度域 50～550℃、平均摩擦係数 0.45μ、ノンアスベスト。ブレーキフルード（DOT
2023年1月21日 [整備手帳] sport323さん
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オレの不用品(^_^;)
オレのS14の車高調をDG-5×HPIのSPL品へ変更し、今まで装着してた車高調が不要に(￣▽￣;)GPスポーツのGマスタープロス装着期間は10年だけど、サーキット走行がメインだったから使用距離は1万
2019年7月14日 [ブログ] ドリグリフクちゃんさん
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R33の車高調交換♪
相変わらずみんカラ放置プレイなオレです(￣▽￣;)先日、ECR33の車検がクリアして～D1筑波Rdと併催だったカスタムカーミーティングにエントリーしてましたwwそして今日～車高調交換しました。ブリッツ
2018年7月29日 [ブログ] ドリグリフクちゃんさん
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GP SPORTS Ｇ－ＭＡＳＴＥＲ ＳＣＶ
純正パッドからの交換です。キャリパーを赤色に塗っているせいで見た目がえげつないです（´｀；さて見た目の問題はおいといて性能レビューです。フィーリングですが比較的コントロールしやすい印象を受けます。踏め
2017年3月28日 [パーツレビュー] ゆーま(・8・)さん
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GP SPORTS ステッカー貼り付け
リアバンパーの交換のため新たに購入EXAS EVO Tune ステッカー未塗装樹脂部分なので剥げてこないか若干心配です。
2017年3月28日 [整備手帳] ゆーま(・8・)さん
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GP-SPORTS G-MASTER
サーキット、ストリート等、あらゆるステージでポテンシャルを発揮する、オールラウンドモデル・減衰力32段調整・全長調整・単筒式ショック・倒立式ショック(ストラットサス)通販で買いました(^-^)第一印象
2017年3月27日 [パーツレビュー] Kazu-(参式)さん
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GP SPORTS G-MASTER
伊藤ｵｰﾄにて購入((*´∀｀))以前使用していたJICがﾇｹきってしまったので車検だったこともあり新しい車高調にこちらを選びますたヽ(･∀･)ﾉﾜﾁｮｰｲ♪減衰力32段調整、swiftｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
2017年1月22日 [パーツレビュー] た～ぼ～@がれたぼおぢさんさん
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GP SPORTS G-MASTER Pros
【再レビュー】(2016/10/06)取り外して手で押すとしっかりストロークするのですが、車に付けて走らせると2センチくらいしかストロークしなくなってしまいました。もう買いません。
2016年10月6日 [パーツレビュー] 彩(さい)@ウォーアイニーソさん
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GP SPORTS G-MASTER Pros
Ｓ15シルビアに使用。無印G-MASTERが抜けたのを機に買い換え。Prosはスウィフトバネのフロント10キロ、リア9キロです。減衰調整が32段と多いですが2段も動かせば素人の自分でも違いがわかるので
2016年10月6日 [パーツレビュー] 彩(さい)@ウォーアイニーソさん
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GP SPORTS G-MASTER
【総評】購入時から付いていたHKS hipermax performerがサーキットでは腰砕け感があったので（経年劣化も多分にあり（苦笑））、もう少しレートが高くて、かつ安いやつということでこれにしま
2016年7月3日 [パーツレビュー] ハル@YZF-R3さん
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GP SPORTS G-MASTER SCVブレーキパッド
アクセラ乗りの方ならご存知かと思いますが純正のパッドはブレーキダストが凄まじい(特にリヤ)のと１９インチ化よるバネ下荷重増大で純正では心細い(実際かなりキツイ)ので交換しました。純正は初期制動が強く少
2013年8月14日 [パーツレビュー] トンアク@ゆるキャンパーさん
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GP SPORTS G-MASTER SCVブレーキパッド
フロント用に購入しました。以前使用していたパッドの鳴きがすごく気になったので、リアとセットでＧＰスポーツ製に統一してみようかなと。今の所、アタリもしっかりついて効きは結構良い感じですね。(自分なりのフ
2013年2月25日 [パーツレビュー] yuichi。さん
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GP SPORTS Ｇ－ＭＡＳＴＥＲ タイロッドエンド
車高調導入後のバンプステアを直すため導入ピロ仕様なのでハンドリングがクイックになった感じです。無くなり次第終了するらしいので、欲しい方はお早めに買う事をオススメします。付けて、半年も経たない内にピロに
2013年2月25日 [パーツレビュー] HGDさん
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車高調交換
GPスポーツのG-master車高調を購入したので交換です。8月のキャンペーンを利用して安く手に入れました。参考までに仕様ですバネレートF：22ｋR：14ｋ自由長F：180mm ID60 Swiftス
2011年10月3日 [整備手帳] 2106_Fさん
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ＧＰスポーツ Ｇマスター
Ｇマスター車高調３個め車高はだいぶ落とせそうなカンジバネが前８と後ろ７なんで柔らかめかな？減衰力調整しだいで乗り心地もサーキットもいけるかも？一番弱くしたら街中では充分一番固くしたら跳ねまくるのでサー
2010年10月22日 [パーツレビュー] 虎マメ Y君さんさん
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ブツ到着...
出掛けようと思い、玄関に行くと…なんか届いました…伝票を見ると、㈱じ～ぴ～すぽ～つ…Σ(･∀･)ｵｫｫ！実はオートサロンでブレーキパッドを注文していた(爆)んですがそれが届いてましたｗでも送ってきても
2009年1月30日 [ブログ] トンアク@ゆるキャンパーさん
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