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#GP_SPORTS の記事
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G-MASTER SCV ブレーキパッド
ブレーキの踏力で挙動をコントロールできるお気に入りの GP SPORTSの「SCV」スポーツパッドに交換。適正温度域 50～550℃、平均摩擦係数 0.45μ、ノンアスベスト。ブレーキフルード（DOT
2023年1月21日 [整備手帳] sport323さん
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GP SPORTS EXAS EVO Tune HA36S アルトワークス用
SAB千葉長沼でGP SPORTS EXAS EVO Tuneを取り付けてもらいました。静かです、動画のセミの声と比べてもアイドリングは純正と同じくらい、吹かしてもそれほどでもなさそう。
2020年8月2日 [整備手帳] きつぽんさん
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GP SPORTS EXAS EVO Tune
【総評】もし社外マフラーに交換するなら砲弾型と最初から決めていました。ですが、G'sはリアバンパーが専用のためか、ラインナップが少ないです。You Tubeで色々なマフラーのサウンドを聞いて、一発で惚
2015年5月9日 [パーツレビュー] 温泉ｿﾑﾘｴ☆まっつんさん
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GP SPORTS ワンオフセンターパイプ
大先輩から譲り受けたものです。今更ですが自分で初となるパーツレビューにアップです♪詳細はブログをご覧くださいm(_ _)m
2013年10月1日 [パーツレビュー] boboboboさん
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GP SPORTS EXAS EVO TUNE
マフラーの選択肢は非常に少なく、且つ交換には純正マフラーを切断しなければならなかったので少しためらいました。しかし、他の方の評価が良かった事、メーカーさんへ質問した時の対応が丁寧でわかりやすかった事が
2013年2月25日 [パーツレビュー] ルンドコさん
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インナーサイレンサー取り外し
GP SPORTSのEXAS EVO tuneマフラーを装着したのですが、音量が控えめで少し物足りないカナと感じていました。（現在の規制ではしょうがないのでしょうが）そんな事を思いながら出口内部を眺め
2012年5月20日 [整備手帳] ルンドコさん
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![[トヨタ シエンタ]その他 ネックパッド ランバーサポート](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/f4/fcf7c264044fc99ab8c2589047afde_s.jpg)
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