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#GPR-300 の記事
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タイヤ交換！！（20年もの
20年放置のダボさんのタイヤを交換します。これにて一通りの整備が完了し、ツーリング出かけられそうな感じになります。というわけでまずは前後スタンドかけます。工場1人でスタンドかけるの怖すぎィ
2025年4月27日 [整備手帳] なかぷ＠さん
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前後ローダウン🥰
フロント 約1cm・フロントフォークを上げた。リヤ 不明（笑）・タイヤ外径 約1cm（150/60r/17）・リヤサス（MC41CBR250純正）約1cm（予測）恐らく、全体で15mm程度はダウンした
2024年8月20日 [整備手帳] mongachiさん
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タイヤ交換（指定外サイズ）
指定は150/70R 17交換したのは、ダンロップ SPORTSMAX GPR-300 150/60R 17 一回り小さくしてます。理由→見た目😁中古で約5000円（製造 2022）
2024年6月7日 [整備手帳] mongachiさん
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タイヤ交換
もともとのタイヤが溝がなかったのでショップおまかせのタイヤに交換しました。前後で35000円
2019年1月26日 [整備手帳] tomo fdさん -
DUNLOP SPORTMAX GPR-300
■フロント110/70R17 MC 54H■リア150/60R17 MC 66HDUNLOP SPORTMAX α-13HFの溝がなくなりそうだったので、交換サーキットは走らないし、峠もそこそこペース
2017年4月13日 [パーツレビュー] T_Tさん
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今のうちにもう1個
今月頭に購入し、装着したGRP-300やっぱり、古い人種(?)の私には、フロントのパターンが違和感バリバリなんですよね(笑リアは回転方向とパターンの形状がアロー型な感じで気にならないのですが、ほぼ逆パ
2014年4月4日 [ブログ] おっは～さん
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![[レクサス RC F]FunCruise FC-160UK 膜状になるなら、強気はおよしよ、素直になり過ぎる。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3429014/3d/e0dc6126b64e9f83130063fff3068a_s.jpg)
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