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#GSR250 の記事
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ロングツーリングに適したバイク
1日中乗りっぱなしが多いので、乗ってて違和感が出ないことが最も大事と思っています。ケツ痛、手足の痺れ等はありません。その点では期待に応えてくれる機体です
2026年7月15日 [ブログ] GSR250☆0988さん
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良くも悪くも安定の車体
走り出せば車重が気にならないし、走行は安定してます。 高速の120キロ巡行は少し辛いし、燃費が悪化。 トコトコと走るには良い相棒
2026年6月22日 [ブログ] ヒロポンゴールさん -
良くも悪くも安定の車体
走り出せば車重が気にならないし、走行は安定してます。 高速の120キロ巡行は少し辛いし、燃費が悪化。 トコトコと走るには良い相棒
2026年6月22日 [ブログ] ヒロポンゴールさん -
茗荷シート カスタムシート
静岡県の茗荷(みょうが)シートさんにシート加工を依頼しました。GSRのオリジナル車体色(キャンディカーディナルレッド)に近い色の見本を何枚か送っていただき、現車比較してその中から最も現車色に近いNo,
2026年5月18日 [パーツレビュー] OSSANライダーさん
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燃費記録
オール下道で大阪から伊勢志摩ツーリング。R260やパールロードが快走だったから燃費良し。
2026年5月10日 [燃費記録] east.joさん -
ヘッドライトカスタム＆バルブ交換
勝手な思い込みですがGSR250の顔付きがどうしてもカマキリ等の肉食昆虫に見えてしまいます…。(人それぞれ見え方や感じ方が違うのでこのフロントフェイスにケチを付けるつもりはありません。) 自分は自分な
2026年5月1日 [整備手帳] OSSANライダーさん
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キジマ エンジンガード取り付け
キジマのエンジンガードです。Vストローム250(丸目)と兼用品です。スチール製・パイプ径寸法Φ25.4mmです。どこで買ったか記憶が定かではありませんが、1万5千円くらいでした。20代の頃、タクトで思
2026年4月27日 [整備手帳] OSSANライダーさん
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ブレーキランプ＆ナンバー灯をLED化
フロントのポジション球とヘッドライト球をＬＥＤ化したのでリアも揃えます。GSR250に適合するものを調べると、ナンバー灯はフロントのポジション球と同じものでした。
2026年4月22日 [整備手帳] OSSANライダーさん
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エンジンオイル交換
オイル交換しました。まだ余ってるSEAHORSE 10W-40です。
2026年4月8日 [整備手帳] east.joさん
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リターンライダーには丁度良い感じです。
他の方々のユーザーレビューにもあるようにリターンライダーには丁度良い感じのバイクです。(重いことを除けば) 俊敏性やパワーではなく扱いやすさを求めるライダーにはお勧めです。大柄な車体なので存在感があり
2026年4月5日 [ブログ] OSSANライダーさん
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gsr250エンジン不調の原因知りたいです。
今朝、下道を走っており信号で止まったあと、再び走らせると加速に違和感を感じました。停止して確認してみると、エキパイとマフラーの継ぎ目？(チェンジペダルの下ら辺)から白煙と焦げ臭ささを確認できました。走
2026年4月1日 [ブログ] tyoppiii0301さん -
スズキ GSR250純正 グラブバーフック
純正品をネット購入。ボルトとスペーサー2本ずつで税込660円。なかなかのお値段です。サイズを測ってみると、どこにでもありそうな規格のものでした。たまに買い物するモノタロウで調べてみると全く同じものがあ
2026年3月28日 [パーツレビュー] OSSANライダーさん
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【戒め】似て非なり@Vストローム250
こんちは先日、倉庫で見つけたGSR250のローダウンリアサスもしかしてVストローム250に付くんじゃないかとチャレンジ見た目は、同じ？？？ローダウンなんで、短いこの差ぐらいなら、数cm下がるくらいだろ
2026年3月25日 [ブログ] 左近（Sakon）さん
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スズキ(純正) ナックルガード(Vストローム650用)
GSR250SにVストローム650のナックルガードが小加工で流用できるそうなので、私もその手でいくことにする。(GSR250Sのようにバーハンドルに変えているのでいけるという予測で)
2026年3月24日 [パーツレビュー] OSSANライダーさん
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バーエンド交換
ACTIVE製のアルミ削り出しバーエンド。取り付けたのはこのタイプ。長さは18㎜、22.5㎜、35㎜の3種類があり、今回はL35㎜のものを選択。Φ19とΦ14の2サイズのゴムブッシュが付属している。モ
2026年3月24日 [整備手帳] OSSANライダーさん
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25565kmバッテリー交換
充電しても弱々しく心許ないので交換する事に。二輪館でユアサのバッテリー二万円弱。DCMでは互換が一万五千円程。通販は安いが当たり外れが怖い。で2万5300円とお高いが謳い文句通りの性能ならばお得なのか
2026年3月22日 [整備手帳] 岡田 凧さん
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25542kmオイル交換
今年は雪多かったですが雪解けは早いメンテナンスランプが点灯してたSELボタンを押しながらスイッチオン3秒後に点滅始めるとリセットされる
2026年3月16日 [整備手帳] 岡田 凧さん
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乗れば分かる‼️
スタイルはそれぞれの好みの問題、実際乗ってみると走る楽しさを実感出来る。ノンビリ下道ツーリングにはもってこいの一台だと思います。ツーリング天国の九州では最高のパートナーです。
2026年3月3日 [ブログ] 公爵さん
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GIVIパニアケースホルダー取り付け
GIVIのパニアケースを車体に取り付けるホルダーを探していたらMOTOCOからGSR250専用品が出ているのを見つけた。価格はパニアケース本体よりもかなり高額だったが、なるべく加工や調整の必要がなくす
2026年2月24日 [整備手帳] OSSANライダーさん
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パニアケースをラッピングフィルムで加飾
GIVIのパニアケースを車体色に合わせたカラーリングにするため、ラッピングフィルムを貼ります。3MのスコッチカルJシリーズ(不透明)のSC288ロイヤルレッドがGSR250の純正色キャンディカーディナ
2026年2月24日 [整備手帳] OSSANライダーさん
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