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#HIPERMAXS の記事
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上質な乗り味にこだわり、走る楽しさも忘れないバランスのいい車高調、“HKS HIPERMAX S”を装着。それまで装着していた車高調がヘタっていたので、車高はちょいアゲでセットしました!!
見た目のカッコ良さも大事だけど操る楽しさが感じられる足回りがいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ シビックタイプRの車高調取り付けをコクピッ
2026年11月7日 [ブログ] cockpitさん
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HKS HIPER MAX S
【3代目車高調】HKS HIPER MAX SCode No. 80300-AM001Pキャンバー調整が可能なフロントピロアッパー仕様HIPER MAX Ⅳ GT の乗り心地の良さを残し、コーナーリン
2026年7月22日 [パーツレビュー] narukipapaさん
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HKS HIPERMAX S
純正BILSTEINを約4万㌔堪能しての交換となります。前車ではPROVA OHLINSやEndlessを使用してましたが、今回は、HKSに。HIPERMAX Rとも迷いましたが、サーキットは走らない
2026年6月22日 [パーツレビュー] fare le fusaさん
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HKS HIPERMAX S
自分の使用範囲で考えるとベストマッチでしたので、こちらにしました。車高は30mmダウンとし、ハミタイ対策ができたので目的は果たされました☺️車高以外は箱出し状態でイジっていませんが乗り心地も良く、ロー
2026年4月15日 [パーツレビュー] オーちゃんさん
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HKS HIPERMAX S
先日、紆余曲折の末、車高調を導入する事になりました。GR86を購入してから早4年、GROWのダウンサスを装着していたので、車高調は不必要と考えていましたが、様々な要因が重なり、この度、遅ればせながらの
2026年4月12日 [パーツレビュー] ホンドコリさん
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車検9年目
【2026/03/26】（走行距離 37702km）早いものでもう9年目の車検です。一度ディーラーさんに持ち込んだのですが、フロントのスタビライザーリンクのブッシュがちぎれており、交換が必要とのことで
2026年3月26日 [整備手帳] 86SOLさん
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車高調を取り付けて、ローダウンはほどよい感じで前後とも15mmダウンにてセッティング。快適性にもこだわり“走り心地”を追求した“HKS HIPERMAX S”でより気持ちよく走れるよう仕上げました!!
15mmのローダウンでも思いのほか印象が違うと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フェアレディZ RZ34の足回り作業をコクピット21大阪のレポートでご紹介
2026年2月26日 [ブログ] cockpitさん
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【3代目車高調】 「HKS HIPER MAX S」へ交換 (2025.10.22)
車高調を「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」から「HKS HIPERMAX S」へ交換No. 80300-AM001P
2025年11月23日 [整備手帳] narukipapaさん
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【3代目】HKS車高調HIPER MAX「S」CZ4A 80300-AM001P購入
【3代目車高調】HKS「HIPER MAX S」 F調整式ピロアッパー+全長調整 CZ4A 80300-AM001P を購入wーーー！現在装着している、HKS 「HIPERMAX Ⅳ GT」から後日交
2025年11月14日 [ブログ] narukipapaさん
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17年過ぎたのでリフレッシュ PART3
車高調もリフレッシュHKSからHKSて
2025年6月30日 [整備手帳] ﾜﾝﾜﾝﾜﾝさん
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HKS HIPERMAX S 取付（セッティング②）
e・PRIMACYでセッティングを進める前に、Ｓ用のRE71RSを履かせて検証。フロントの推奨プリロード4mmがバネレート４kgmを補足する為なのか、減衰がどこまでフォロー出来るのか、興味あったんです
2025年4月13日 [整備手帳] 神父村さん
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HKS HIPERMAX S 取付（セッティング③）
e・PRIMACYでセッティングを進める前に、以前履かせていたREGNO GR-Leggeraを検証。ノーマルダンパーの時は脚が完全に負けていてクリップ先の挙動（流れ出しとスロットルによる収束）がさっ
2025年4月13日 [整備手帳] 神父村さん
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HKS HIPERMAX S 取付（1Ｇ締め）
慣らし120キロの後に攻め始めて乗り心地が良くなったので、遅ればせながら１Ｇ締め。STIFF PLATEを付けていますが、3/8のソケットだとセミディープ、1/2だとスタンダードソケットでボルトにアク
2025年3月31日 [整備手帳] 神父村さん
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HKS HIPERMAX S 取付（セッティング①）
交換後フロント１段、リア１５段（最弱に戻し忘れ(^^ゞ）、前後１段で120キロほど穏やかに慣らしをしたので、まずはオフセットや空気圧の検証。現状の不満点は、①50～75km/h位で緩いカーブを曲がって
2025年3月29日 [整備手帳] 神父村さん
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HKS HIPERMAX S 取付（リア）
Nのリア脚交換自体はかなり簡単な部類と思いますが、内装の方が面倒ですね(^^;リアのジャッキアップポイントは、後端の牽引フックにかけています。
2025年3月28日 [整備手帳] 神父村さん
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HKS HIPERMAX S 取付（フロント）
アッパーマウントが無い車両のサス交換は初めてでしたが、Egルーム側のゴム製アッパーがこんなに動くものなのか？アッパー取付けナットの締め付けトルクがこんなに解り辛い物なのか？と違和感があった他は、付くよ
2025年3月26日 [整備手帳] 神父村さん
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HKS HIPERMAX S 取付前検証
色々あって購入後2年半… やっと開梱しました(^^;まずは取説の仕様表から検証。フロントバネは、自由長220、標準セット長216mmなのでプリロードが4mmかかってますね。プリロードゼロ（セット長22
2025年3月19日 [整備手帳] 神父村さん
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HKS HIPERMAX S
悩みに悩んだ車高調ですが、HIPERMAX S入れました！今後を見越してフロントピロアッパーマウント仕様です。品番 : 80300-AF009P冬場に車高を上げるのも面倒ですし、新しいホイールを入れた
2024年9月23日 [パーツレビュー] じゅんす＠さん
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HKS HIPERMAX S用 スタビリンク
品番:82004-AK058(写真はネットから引用)本日、2回目の車検を受ける為ディーラーに車を入庫したのですが、しばらくすると電話が掛かってきて「スタビリンクのブーツが切れてしまっているのでこのまま
2024年7月27日 [パーツレビュー] yutaros.さん
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HKS HIPERMAX S
満足です。Rと迷いましたが、街乗りの割合が多いためSを選択しました。街乗りはもちろん、ワインディングや峠を流す程度は十分に楽しめます♪車高は純正から前後30mmほどダウン。本当はもう少し下げたいですが
2024年7月14日 [パーツレビュー] むらさき.jpさん
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