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KW ST
乗り心地重視でSTをチョイス♪とても乗り心地が良いです。群サイで跳ねない理由がわかりました。これがSTのバルブテクノロジーなのかと思える感動的な乗り味です。全ての入力の角が丸められています。ガツン！が
2026年3月29日 [パーツレビュー] OFFICINA LAVARE 2ndさん
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車高調整+アライメント
F:-10mm R:-5mm
2026年3月23日 [整備手帳] yamaTwOさん
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“KW Coilovers V1”を装着し、ほどよいローダウンスタイルが完成。減衰力固定式ながら車種に合わせてセッティングした専用設計によって、しなやかで気持ちいい乗り味が楽しめます。
これからの季節、ドライブが楽しみになるに違いないと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、BMW 320i xDriveの足回り作業についてコクピットモリオカの
2026年3月23日 [ブログ] cockpitさん
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ST suspension ST XTA
KWの姉妹ブランド「ST Suspension」のST XTAになります。ブッシュ交換と同時に交換しました。モノスポーツと予算オーバーながらジールファンクションなどと悩んでいましたが、キャンペーンで値
2026年2月23日 [パーツレビュー] 白いロードスターさん
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【備忘録】KW Version-3 減衰力調整
KW V3を取り付けた時は、推奨初期値であるフロント Rebound:9/16 Bump:5/12 openリア Rebound:7/16 Bump:6/12 openからスタートしました組ん
2026年2月15日 [整備手帳] Choro-Q@ひらっちさん
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KW Version-3
【付けて良かったパーツ】KW（カーヴェー）Street Performance V3500 Abarth, 500C Abarth; (312)伸(16)/縮(12)減衰力調整最初ダウンサスで良いかと
2026年2月9日 [パーツレビュー] Choro-Q@ひらっちさん
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KW Version-3
ドイツ語発音でカーヴェー、ドイツの老舗サスメーカーで品質は折り紙つき。何せBMW純正やMPP、AC SCHNITZERに正式採用されていますのでご心配なく。純正の足回りはドライビングモードのコンフォー
2026年2月8日 [パーツレビュー] レオとレナさん
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ST for FL civic typeR
ずっと欲しかったKW。ドリキン土屋さんもつけている姉妹ブランドのST♪いつか買おうと思っていた矢先、2026/2/28より値上げと聞き、急遽購入を決意。車高を落としたいのと、ノーマルの突き上げをなんと
2026年2月6日 [パーツレビュー] OFFICINA LAVAREさん
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KW CLUB SPORT
第２段階に入って検討していたのは、ブレーキと軽量化とロガーだった。BREMBOのGT-Rを考えていたんだけど、19インチ必須で、そうなるとホイールをRI-Dにするしかなく、タイヤまで入れたら250万コ
2026年1月26日 [パーツレビュー] writer-tadさん
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KW ST XTA
トップ画は先日のオートサロンでの展示品です。あまりにもプロドライバーからの評判がよいKWのコイルオーバー。その中でもこのXTAを購入してしまいました。装着時にアライメント調整と、純正リアアッパーを新品
2026年1月20日 [パーツレビュー] たかとMk-IIさん
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KW CLUB SPORT
乗り心地良好🌟値段高杉💧突然車両乗り替え決意したので3ヶ月しか付けませんでした💧取り外しして保管してます。お安くしますので誰か買ってくださいww
2026年1月14日 [パーツレビュー] Natchoさん
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KW ver.3
初期設定値F伸び7戻し 縮み6戻しR伸び5戻し 縮み6戻し
2026年1月13日 [パーツレビュー] hide@320iさん
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明けましておめでとうございます。
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します！いや～更新してなかったですねｗ気まぐれ更新をお許し下さい去年の大きな出来事といえば、初の大腸検査やポリープ切除なんかですね。健康診断で引っ
2026年1月11日 [ブログ] yamaTwOさん -
KW V3 Racing
KW V3 Racing (旧 Competition 2A)です。オーダーメイドの伸び縮み調整のネジ式2Wayフルピロ仕様です。ワンオフまたは走るステージが決まっているサーキット用の位置付けです。レ
2026年1月11日 [パーツレビュー] GToneさん
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ナンバーベースレス化
純正のナンバーベースがグリルに被っていて、見た目が好みでは無かったり、洗いづらい、拭きづらい等からナンバーベースのレス化をして頂きました。「51182263365」というベースを使用しているそうです。
2026年1月11日 [整備手帳] yamaTwOさん
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KW Version-3
H&Rさんのダウンサスを付けていましたが、もう少し下げたいという欲が出てしまいました。他の車高調も選択肢に入れていたのですが、複数のショップで相談した際に、いやKW v3が良いですよ！という声が・・・
2026年1月11日 [パーツレビュー] yamaTwOさん
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KW V4 Street Performance
GTはノーマルのAMGサスも高性能なので悪くは無いのですが、高速域設定のせいか不快な硬さはどうしても感じてしまいます(C63ワゴンのガチガチよりは全然マシですが…)やはりKWのあの「しなやかさ」と「粘
2025年12月25日 [パーツレビュー] saksanさん
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車高調更新とそれに伴う変化点まとめ
記念すべき50件目の整備手帳は車高調更新とそれに伴う変化点のまとめです。
2025年12月17日 [整備手帳] ふもっふ( ?ω? )さん
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KW COILOVER SPRING
KW V4 Clubsportのリヤ車高が、全アゲの状態で基準値に達していないので、リヤスプリングをちょっと長いのに交換まだ調整前だけど、フェンダーとタイヤの隙間に指一本は入るようになった🤣しばらく
2025年11月28日 [パーツレビュー] はちおさんさん
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KW KW clubsports lane control arm
リアの前後ともピロ化していたトーコントロールアームの後ろ側をKW製に交換しました。製品型番 685 10 490リアのシャープ感はそのままですが、アルミ製で少し軽くなったのかな？studie神戸さんで
2025年11月24日 [パーツレビュー] d@isukeさん
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![[日産 ノート e-POWER]納車から１年半、６か月点検。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/597/918/8597918/p1s.jpg?ct=3f56806a46d5)
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