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#KW の記事
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KW CLUB SPORT
第２段階に入って検討していたのは、ブレーキと軽量化とロガーだった。BREMBOのGT-Rを考えていたんだけど、19インチ必須で、そうなるとホイールをRI-Dにするしかなく、タイヤまで入れたら250万コ
2026年1月26日 [パーツレビュー] writer-tadさん
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KW ST XTA
トップ画は先日のオートサロンでの展示品です。あまりにもプロドライバーからの評判がよいKWのコイルオーバー。その中でもこのXTAを購入してしまいました。装着時にアライメント調整と、純正リアアッパーを新品
2026年1月20日 [パーツレビュー] たかとMk-IIさん
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KW CLUB SPORT
乗り心地良好🌟値段高杉💧突然車両乗り替え決意したので3ヶ月しか付けませんでした💧取り外しして保管してます。お安くしますので誰か買ってくださいww
2026年1月14日 [パーツレビュー] Natchoさん
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KW ver.3
初期設定値F伸び7戻し 縮み6戻しR伸び5戻し 縮み6戻し
2026年1月13日 [パーツレビュー] hide@320iさん
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明けましておめでとうございます。
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します！いや～更新してなかったですねｗ気まぐれ更新をお許し下さい去年の大きな出来事といえば、初の大腸検査やポリープ切除なんかですね。健康診断で引っ
2026年1月11日 [ブログ] yamaTwOさん -
KW V3 Racing
KW V3 Racing (旧 Competition 2A)です。オーダーメイドの伸び縮み調整のネジ式2Wayフルピロ仕様です。ワンオフまたは走るステージが決まっているサーキット用の位置付けです。レ
2026年1月11日 [パーツレビュー] GToneさん
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ナンバーベースレス化
純正のナンバーベースがグリルに被っていて、見た目が好みでは無かったり、洗いづらい、拭きづらい等からナンバーベースのレス化をして頂きました。「51182263365」というベースを使用しているそうです。
2026年1月11日 [整備手帳] yamaTwOさん
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KW Version-3
H&Rさんのダウンサスを付けていましたが、もう少し下げたいという欲が出てしまいました。他の車高調も選択肢に入れていたのですが、複数のショップで相談した際に、いやKW v3が良いですよ！という声が・・・
2026年1月11日 [パーツレビュー] yamaTwOさん
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KW Version-3
ドイツ語発音でカーヴェー、ドイツの老舗サスメーカーで品質は折り紙つき。何せBMW純正やMPP、AC SCHNITZERに正式採用されていますのでご心配なく。純正の足回りはドライビングモードのコンフォー
2025年12月25日 [パーツレビュー] レオとレナさん
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KW V4 Street Performance
GTはノーマルのAMGサスも高性能なので悪くは無いのですが、高速域設定のせいか不快な硬さはどうしても感じてしまいます(C63ワゴンのガチガチよりは全然マシですが…)やはりKWのあの「しなやかさ」と「粘
2025年12月25日 [パーツレビュー] saksanさん
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車高調更新とそれに伴う変化点まとめ
記念すべき50件目の整備手帳は車高調更新とそれに伴う変化点のまとめです。
2025年12月17日 [整備手帳] ふもっふ( ?ω? )さん
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KW COILOVER SPRING
KW V4 Clubsportのリヤ車高が、全アゲの状態で基準値に達していないので、リヤスプリングをちょっと長いのに交換まだ調整前だけど、フェンダーとタイヤの隙間に指一本は入るようになった🤣しばらく
2025年11月28日 [パーツレビュー] はちおさんさん
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KW KW clubsports lane control arm
リアの前後ともピロ化していたトーコントロールアームの後ろ側をKW製に交換しました。製品型番 685 10 490リアのシャープ感はそのままですが、アルミ製で少し軽くなったのかな？studie神戸さんで
2025年11月24日 [パーツレビュー] d@isukeさん
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アライメント調整
トレーリグアームブラケットをGRカローラ用に交換したんでアライメント調整予想通りリヤが若干トーアウトになってたんで修正作業中に色々と検討した結果、リヤスプリングを交換する事になっちゃったんで、またアラ
2025年11月4日 [整備手帳] はちおさんさん
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車高調導入(KW Coilovers V1)
SUVということは分かっていても、フェンダーとタイヤの隙間が気になり、ホイールを変更すると尚のこと気になってしまい、ローダウンを決意しました。いつもお世話になっているショップさんともお話しながら、ロー
2025年10月26日 [整備手帳] F-sasukeさん
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KW Version-1
SUVと分かっていながら、やはりフェンダーとタイヤの隙間が気になりだすと夜も眠れなくなり（笑）、ローダウンと乗心地を両立できるとショップさんからもアドバイスいただき、KW Coilovers V1を導
2025年10月25日 [パーツレビュー] F-sasukeさん
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ST XTA Plus3
KWの姉妹ブランド「ST Suspensions」が展開するフラッグシップモデル、XTA Plus 3。3wayダンパー構造（リバウンド／高速・低速のコンプレッション独立調整）を採用し、KW Club
2025年10月17日 [パーツレビュー] たべこさん
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車高調整
フロントの車高がどうしても気に入らなかったので仕事の合間に更に18mmほど下げました。取り付けてもらったお店ではバネが遊ぶからこれ以上は下げられないと言われていましたが、馴染んだのか遊びは出ませんでし
2025年10月16日 [整備手帳] eote108さん
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KW HAS(Height Adjustable Spring Kit)
92M3搭載のEDC(電子減衰ダンパー)をキャンセルせず車高を"多少"(ココ重要)調整出来るとかいう優れもの所詮はダウンサスなので車高調みたいな細かな調整は不可プロフの写真が装着後だけど、正直もう少し
2025年10月7日 [パーツレビュー] いーとんさん
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KW Version-2
以前使用していたTEINの車高調も悪くはなかったのですが、KWの車高調が気になり導入しました。NA用(2WD)と4WD用(ラリーアート)の設定があり、ウチのはNAの4WDなのでどちらを付けるか悩みまし
2025年9月28日 [パーツレビュー] YRV315さん
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