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#LINK の記事
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GC8 × LINK G4X｜アイドリング（仮）完成まであと一歩。
ここ数日、GC8のLINK G4Xセッティングでアイドリング周りを延々と触っているのですが、ようやく「あ、出口が見えてきたな」というところまで来ました。今回のテーマは、点火角とISCVのBase Po
昨日 [ブログ] かず207さん -
LINK G4X｜まだアイドリング中（笑）。今度は燃調編。
前回、ISCVの総ステップ数を200→250に変更して、ようやくアイドリング回転数を制御できるようになりました。今回は空燃比（AFR）の調整です。① AFRをLINKでログ取得AEMの空燃比計（30-
2026年10月24日 [ブログ] かず207さん -
LINK G4X｜ISCVの200→250ステップで一歩前進
前回、純正ECUでは720rpmで安定するのに、LINKでは1000rpmを切れないという問題に悩んでいました。ところが、海外のLINK公式フォーラムで、同世代GC8の高アイドルが「Stepper M
2026年10月23日 [ブログ] かず207さん
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LINK ECUでGC8を遊ぶ⑤｜純正ECU、優秀すぎる。そしてISCVに新たな疑惑。
LINKのアイドリング調整で苦戦中。純正ECUなら700〜800rpmで安定するのに、LINKではISCVを0%にしても1000rpm以上。まずは純正ECUの実点火時期を確認することにしました。▼ 純
2026年10月21日 [ブログ] かず207さん -
MAP調整やら何やら…
今年もアロンフランセ車山へ💨🇫🇷
2026年10月21日 [整備手帳] 中２の夏休みさん
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LINK ECUでGC8を遊ぶ④｜点火時期を振ってみたら、アイドルはどうなる？
前回、ISCVを絞ってもアイドル回転が思うように下がらず、実は点火時期の影響が大きいんじゃないか、というところまで来ました。タイミングライトも注文したので、届くまでは何もしないつもりでした。……翌日に
2026年10月18日 [ブログ] かず207さん
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LINK ECUでGC8を遊ぶ③｜犯人はISCVじゃなくて点火？
暖機後のアイドルが純正ECUより100rpmくらい高い。たかが100rpm、されど100rpm。気にしなければ済むのですが、気になったら終わりです（笑）まず、Closed Loopが色々補正している状
2026年10月17日 [ブログ] かず207さん -
LINK ECUでGC8を遊ぶ②｜冷間3000rpm祭りを回避せよ
前回、暖機後アイドルが微妙に高い問題で早速沼り始めましたが、その前に冷間始動を確認します。冷間側はほぼ未調整。しかも当初の設定だと、始動直後に3000rpmくらいまで吹け上がってもおかしくない雰囲気だ
2026年10月17日 [ブログ] かず207さん -
LINK ECUでGC8を遊ぶ①｜アイドリング、いきなり沼る
久々の投稿です。タイトルからおわかりの通り、もはや流行りから10年くらい遅れてLINK ECUを導入しました。誕生から四半世紀経つGC8。メカ部分は様々手を尽くしてリフレッシュしてきましたが、ECUは
2026年10月17日 [ブログ] かず207さん -
ECU Link化
エンジン制御をLink化し、のちにFuryからExtraemに変更済み
2026年9月30日 [整備手帳] kuwataさん
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ウオタニ ドエルタイム計測(成功)
先週失敗してしまった、ドエルタイムの計測。皆様からアイデア、意見いただきまして、無事測定する事が出来ました。本当にありがとうございました。手間をかけたおかげで、とても有益なデータを取得する事ができまし
2026年9月28日 [ブログ] かにゅあるさん
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世界のフルコンを比較してみた
ゼファー用(オートバイ)に使用するフルコンを探しているのですが、調べていく中で、世界中には様々なECUが存在する事がわかりました。整理しないと収集が付かなくなってきたので、せっかくならブログの記事にし
2026年9月26日 [ブログ] かにゅあるさん -
LINK G4Xとスバル純正DBW組み合わせの問題点
※BP5のスロットルボディを使っています。径が同じなら他のも同じと思われます現在の私の設定はこのような感じになっておりますが。結論。LINK G4XのDBWは・全ての開度で同一のPIDを使用する・中立
2026年9月21日 [整備手帳] IIcx@赤GF8さん
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点火時期の追い込み手法（酔っ払いのぼやき）
ボヤキです。 フルコン化に伴う、点火時期の追い込み方法について。本来、自動車メーカー（OEM）の開発現場であれば、エンジン単体で試験ベンチを構築して、負荷・気温・気圧・水温なんかを外部機器で
2026年7月28日 [ブログ] かにゅあるさん
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近そうで遠いグループA(Gr.A)の道 11
専門業者に移動が決まった我が愛車、その後もしばらくいつものショップに佇んでいた。当然きっちりとマッピングができる業者はあまりないので同業者からの依頼が殺到して忙しいことは理解できる。レース活動もしてい
2026年7月28日 [ブログ] YFCracingさん
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PAMS ピックアップローター
PAMS製作、ピックアップローター。社外コンピューター搭載時の必須品。通販サイトでは購入不可で、PAMSさんに直接電話して、購入できました。一般的な部品ではないため、直接依頼受けた時のみ。販売をしてい
2026年7月27日 [パーツレビュー] かにゅあるさん
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フルコン化のトラブルを未然に防ぐ！純正ECUコネクタ変換ボードキットの開発
皆さんこんにちは。現在開発を進めている新しいプロダクト「純正ECUコネクタ変換ボードキット」についてご紹介。その名もブレークアウトボード！！過去に自作で苦労された方には「これ欲しかった！」と思っていた
2026年7月20日 [ブログ] かにゅあるさん
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Link G4X Atom ＥＣＵロギング
ＥＣＵロギングＥＣＵ内に直接ログ（記録）を取ってくれる機能です。あらかじめ設定しておかないとログ（記録）を取ってくれませんのでココで設定します。ECU本体のログ（記録）できる場所が一杯になると古いもの
2026年6月27日 [ブログ] Ckさん -
Link G4X Atom ECUログファイルのダウンロード
ECUログファイルのダウンロードECUの中に記録されたログファイルをパソコンへダウンロードします。ログファイルNoの数字の大きい下の方が最近（時間的に近い）の物です。
2026年6月27日 [ブログ] Ckさん -
Link G4X Atom 新規ページ、新規ビューの作り方
新規ページ、新規ビューの作り方
2026年6月26日 [ブログ] Ckさん
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