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#MULTI700 の記事
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MULTI11 電子工作
まだ、解決しきらないMULTI11です。R29の焼損の原因は、これでした。レゾネータ傍のR7がグランド側に接していました。半田後が比較的新しいので、前オーナーが半田つけしたのだろうと思います。R7は回
2009年5月13日 [ブログ] takinxさん
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MULTI700SX
フラットケーブルが、こんな状態だったので、引き直そうとしました。表示部の基板側は、まあなんとかですが、メイン基板のソケット側が、、、。やはり AWG26でないとダメです。
2009年5月10日 [ブログ] takinxさん
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復活しない700SX
雨の一日でした。前blogのように一台目の FDK MULTI 700 は、ニコイチで復活です。で、復活してないのが MULTI 700SX。700S(D)に TTL(M53200)基板を内臓させて、
2009年5月7日 [ブログ] takinxさん
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反省してます。
今朝は雨降りです。山の草も取りに行かず、家にいます。MULTI11の焼損した理由を探します。D27(10B44)のツェナーに、電圧を印加していきます。3V位からスタートさせて、電流値をテスターで見なが
2009年5月6日 [ブログ] takinxさん
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MULTI11 その後
焼損したMULTI11(1975年製造）です。回路図 入手できました。「詳細な情報が手に入いる」よい時代ですね。ツェナーは、やはり10Vです。(10B44)焼損したソリッド抵抗は、22Ω 1/2W。燃
2009年5月5日 [ブログ] takinxさん
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![[トヨタ アルファード]「自分で弄らない人がボンネット内を語るな❗️」…🤐](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/642/855/8642855/p1s.jpg?ct=00ac254a05c9)
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![[レクサス RC F]Sam’s Detailing SHAMPOO 有名はつまり、おもろいでのあとさき。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3429014/d9/7e77dd28c040f1a96179c65ec41a23_s.jpg)
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