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#NSR250R の記事
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ホンダ純正 Pentium MMX PGM2
Pentium150から進化したMMX版❗️笑
2026年1月19日 [パーツレビュー] 銀テラリストさん
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ホンダ純正 フューエルホース
安心の純正品☺️MADE IN THAILAND‼️当時モノ？はカチコチ硬くなってる。新品は柔らかい❗️
2026年1月17日 [パーツレビュー] 銀テラリストさん
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フューエルホース交換
ブツの準備。あ。いつゲッツしたか分からないくらい前かも🤪
2026年1月17日 [整備手帳] 銀テラリストさん
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チャッピーと相談の夜
ChatGPTに、88の純正リアショックとMC21の純正リアショックのどちらをオーバーホールしようか相談中。私の88はMC21のリンク+ガルアーム+17インチ化+88純正リアショックチャッピーはMC2
2026年1月10日 [ブログ] ☆Piro☆さん
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リターンライダーの悲哀… レントゲン写真注意
2025年12月15日愛機NSR250R SPのマグネシウムホイール補修のために入手していたアルミホイールとを交換するためにお出かけ😄出発してすぐに、とある総合病院の目の前の小さな交差点で右折転倒。
2026年1月5日 [ブログ] サントマトさん
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T2ファンネル 直キャブ必需品
ブツの準備
2026年1月3日 [整備手帳] 銀テラリストさん
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T2 ファンネル
直キャブのアクセント❤️メガネみたいに見えるアイテム😎色がやる気だけ引き出してくれる🤣
2025年12月26日 [パーツレビュー] 銀テラリストさん
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エアバルブ交換
乗ろうと思ったら車体の押し引きが重い！え⁉️まじかー😭リアタイヤペシャンコ。よく見たら、エアバルブ根本からエア漏れ🤣エアバルブ交換するしかない。リアタイヤ外す。ただ、チャンバー当たっちゃうので右だ
2025年12月26日 [整備手帳] 銀テラリストさん
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若い人にも人気がある。
旧車だけに日常的に使用するには厳しいですが、所有して維持していることにも価値を感じ始めました。
2025年12月9日 [ブログ] ふくた2025さん -
RCバルブ サブコン交換 NSR250R
モトールエンジニアRCバルブサブコントローラーに交換。￥28,000円 社外新品交換後、良好。
2025年11月17日 [ブログ] NANANAOKIさん -
YFFSFDC 電圧計
旧車には電圧計があった方がいいらしいのでアマゾンで700円くらいの電圧計を購入。残量と電圧が数値で確認できます。ちなみに1000円ほどで最初に購入したのは不良品で使えませんでした。安いので初期不良も一
2025年11月16日 [パーツレビュー] ふくた2025さん
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サイレンサーエンドにタップ加工
サイレンサーエンドはだいたいリベット留めが多いんですが、毎度ドリルでアタマを飛ばすのも面倒なので、ボルト留めしようとM6タップでネジを切ってみました。少し見栄えが微妙かもしれませんが、リベット留めは簡
2025年11月8日 [整備手帳] ひでエリさん
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サイレンサー分解
社外サイレンサーは分解できそうなのでチャレンジします。先ずは6mmドリルでリベットのアタマを飛ばします。リベット穴は5mmなので、4.8mmドリルでリベットを更にザグリます。
2025年11月6日 [整備手帳] ひでエリさん
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キジマ サイレンサーグラスウール
整型済みのが売っていたのでコレにします。サイズは色々ありましたが、サイレンサーの内径に合わせて55mm×250mmを選択。２本買って少し切って使います。https://amzn.asia/d/6ItC
2025年11月6日 [パーツレビュー] ひでエリさん
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イグニッションスイッチ清掃&組み立て
外さずに接点を磨こうと思ったんですが、全然磨けた気がしないので、一念発起して根本の強度がありそうなところ２箇所に慎重に力をかけつつ抉って少しづつ浮かせ、取り外しを敢行。
2025年11月5日 [整備手帳] ひでエリさん
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チャンバー焼きの季節
立てかけておいた純正チャンバーを寝かせたら、ドバーッとオイルが出てきました。かなり酷い状態です。
2025年11月4日 [整備手帳] ひでエリさん
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メーター取り外し&清掃
メーターバラし。積年の汚れがひどい。とりあえず水拭き。メインステーは錆だらけで、サンブラ決定。せっかくなので溶接スパッタもヤスリで落としてシャシブラで塗装予定。
2025年11月2日 [整備手帳] ひでエリさん
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イグニッションスイッチ清掃
外れちゃってますが、まずは本体からT40トルクスで外します。大径のネジでかなり古くアルミと鉄なら固着もあり得るため、かなりの大トルクが必要なので、エクステンションバーを使って回しました。カキンっと音が
2025年11月2日 [整備手帳] ひでエリさん
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ホンダ(純正) NSR250R MC18 タコメーター
定番流用パーツ。89用のメーターです。元は89用なので12000rpmからレッドゾーンです。88用が11500rpmからレッドゾーンになってます。まともなのは高スギｗ
2025年11月2日 [パーツレビュー] ぼっくんRRさん
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ホンダ(純正) MC18 タコメーター
元は88用なので11500rpmからレッドゾーンです。89用が12000rpmからレッドゾーンになってます。NS1用のストック品です。正常な物なら配線以外は未加工で動作します。年代物なのでリフレッシュ
2025年11月2日 [パーツレビュー] ぼっくんRRさん
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