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#PHEV の記事
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妄想の答え合わせ♪其の四【MotionXT XXL積載】
納車後65日目。クラウンエステートへの「THULE MotionXT XXL」装着後のサイドシルエット。ボディラインおよびRAYS G025とのトータルバランスを検証。ルーフボックスのボリューム感が車
11時間前 [整備手帳] たきょうまんさん
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車中泊のお試し
昨夜、外気温30℃の中、家の近くで車中泊実験しました。バッテリー残量62%、EVモードで「Ready ON」、エアコン24.5°に設定し、内気循環で22時スタート。結果、深夜１時に断念しました(泣)こ
23時間前 [ブログ] 奈良のシカさん -
アウトランダーPHEVの充電、結局オトクなのか分からなくてアプリを作った
アウトランダーPHEVに乗っています。PHEVははじめてですが、当初は正直あまり充電して運用するつもりはありませんでした。マンション住まいで自宅に充電環境がないので、基本ガソリンで走ればいいかと思って
昨日 [ブログ] otemoto_evさん
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満充電時のEV走行可能距離（No.1）
納車されてから初の満充電にしたところ、A/CをOFFの状態でEV走行可能距離の表示がちょうど100kmでした🔋※カタログ値『93km』※A/C 常時使用※100V 充電⚡️今後の乗り方でどのように変
昨日 [整備手帳] - Tak -さん
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Panasonic WK4322B
お手軽EV・PHEV充電用コンセント補助金申請してから施工するのを忘れてました。。。
2026年8月3日 [パーツレビュー] たっしー@さん
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THULE ベースキャリア車種別専用キット
ついに発売されたため即購入。新型クラウンエステート（AZSH39W / 北米名：クラウンシグニア）に適合する、THULEのダイレクトルーフレール用専用取付キット（KIT186225）。愛車の納車に合
2026年8月3日 [パーツレビュー] たきょうまんさん
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充電ケーブルの最適配置を考える♪
納車後3日目。試行錯誤の末、普通充電の配線経路が決定。V2H新設位置の検討も兼ねている。「運転席から最短動線」かつ「人が極力配線を跨がずに済む安全なレイアウト」を考慮。結果、我が家では車両後方設置
2026年8月3日 [整備手帳] たきょうまんさん
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妄想の答え合わせ♪付録【夏用セット】
納車後56日目。タイヤ銘柄を変更。洗車後に改めて同一アングルで答え合わせ。
2026年8月3日 [整備手帳] たきょうまんさん
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妄想の答え合わせ♪其の三【THULEベースキャリア】
納車後64日目。コンセプトは「アクティブな大人のスポーティワゴン」。高級感に道具感をプラスし、長距離移動＆川遊びに最適化された仕様へ。【装着パーツ構成】Bar: THULE WingBar Evo
2026年8月3日 [整備手帳] たきょうまんさん
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ALENZA導入♪其の二【出面検証】
納車後63日目。前後共に大人な出面で良き♪
2026年8月3日 [整備手帳] たきょうまんさん
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満充電時のEV走行可能距離（No.9）
9回目の満充電時のEV走行可能距離です👀【前回からの増減】A/C未使用時：108km → 109kmA/C使用時：94kmA/C未使用時で『1km増』という結果でした⤴️※カタログ値『93km』※A
2026年8月2日 [整備手帳] - Tak -さん
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満充電時のEV走行可能距離（No.8）
8回目の満充電時のEV走行可能距離です👀【前回からの増減】A/C未使用時：107km → 108kmA/C使用時：95km → 94kmA/C未使用時で『1km増』になりましたが、A/C使用時『
2026年8月2日 [整備手帳] - Tak -さん
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PHEV車のエンジンあたり付け♪其の弐
納車後9日目■ 目的・背景・雨の峠（ワインディング）200km走行による「エンジンあたり付け」第2弾。・梅雨入り前の気温上昇予報への対策（汚れの固着・焼き付きを防ぐための帰着後即洗車）。■ 作業内容
2026年7月31日 [整備手帳] たきょうまんさん
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納車後初の洗車♪
納車後8日目気持ちよく乗れそうの画・フロントの複雑なグリル周りも綺麗に仕上げて完了。
2026年7月31日 [整備手帳] たきょうまんさん
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サブバッテリー交換
2026/7月職場から帰宅しようとすると、メーターに「ハイブリッドシステム異常」の表示が出ました。一応、走行には支障はなく普通に運転・充電・走行モード切替え、全てできる状態でした。
2026年7月31日 [整備手帳] あつまるworldさん
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走行用バッテリー残量 2026年7月31日
詳細は https://gg3w.blog.jp/archives/14251858.html から
2026年7月31日 [整備手帳] アー・ナム・パンさん
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満充電時のEV走行可能距離（No.7）
7回目の満充電時のEV走行可能距離です👀【前回からの増減】A/C未使用時：107kmA/C使用時：94km → 95kmA/C使用時で『1km増』という結果でした⤴️※カタログ値『93km』※A/C
2026年7月29日 [整備手帳] - Tak -さん
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満充電時のEV走行可能距離（No.5）
5回目の満充電時のEV走行可能距離です👀【前回からの増減】A/C未使用時：105km → 106kmA/C使用時：95km → 94kmA/C未使用時で『1km増』になりましたが、A/C使用時『1k
2026年7月29日 [整備手帳] - Tak -さん
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パナソニック 充電設備
前車XC40のPHEV購入時に設置。BEVにした今でも重宝しています。ブレーカ＆配線＆これ＋工賃で１４万未満だったような（５年以上前なので忘れました）。で当時は充電設備にも補助金が出ていたんじゃなかっ
2026年7月29日 [パーツレビュー] びーちくらぶさん
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TOYOTA純正 リアゲートエンブレム（PHEV）
フェンダーエンブレムの取り外しから始まってフロント・リアエンブレムと続き、仕上げにリアゲートの『PLUG-IN-HYBRID』エンブレムから『PHEV』のエンブレムへと交換しました😃新旧のエンブレム
2026年7月27日 [パーツレビュー] - Tak -さん
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![[トヨタ アルファード]「小声で囁くだけでOKでした…」…👄](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/733/459/8733459/p1s.jpg?ct=dff415b8fdf6)
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![[トヨタ シエンタ]ミラー番ゲット〜😆](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/374/649/5374649/p1s.jpg?ct=dff415b8fdf6)
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