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#S13 の記事
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ブレーキフルード全交換とスタッドレス履替
サンタさんへ5cmでいいので車庫を広げてもらえませんでしょうか。アストロのワンマンブリーダーなかなか良い。踏み踏みで垂れ流せるのはとても良い。ホース長さが絶妙。車検毎にフルード全交換…と思っていてサボ
2025年12月14日 [ブログ] スタンドマンサスケさん -
オフ会初参加💨
超日産博からのそのまま次の日オフ会に参加してまいりました🚗💨グループオフ会初参加😆お初な方もお久しぶりな方もおられまして楽しい会になりました😆✨一番乗りで1人寂しく待ってた時の一枚をタイトルに
2025年12月10日 [ブログ] ぺラ男さん
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超日産博🚗
展示DAYですが超日産博行ってきました💨13になってからは初めての富士スピードウェイ✨ちゃんとゲート前で一枚📸駐車場に入って13いないかなぁ〜と物色🚗1台だけいたのですかさず隣へ💨ナンパしよう
2025年12月10日 [ブログ] ぺラ男さん
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20251110 FC-WORKSオフ会レポート Vol.8
11月9日（日）に奥多摩で開催された月に一度のお楽しみFC-WORKSオフ会レポートの第8弾・・・前回は目立っていた名車紹介第3弾としてアコードハイブリッドにフォーカスしました(^.^)販売面では大柄
2025年11月22日 [ブログ] 麺屋 魔裟維さん
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エアコンプーリーベアリング交換
エアコンベルトを張ってるプーリーがガタガタだったので交換しました💨純正だとプーリーごとしか出ないらしいのですが、みなさんベアリング打ち換えてるとの情報だったのでやりました！
2025年11月12日 [整備手帳] ぺラ男さん
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リアメンバー流用・リジッド③ 補強
補強なんて今回はどうしようかなと迷ったけど一応…（ｼﾞｺﾏﾝ）以前はGP-SPORTSのを使いましたが、今回はgktechでいきます。特にこだわりはありまへん。アームの逃げがあったり、溶接後に袋状にな
2025年11月11日 [整備手帳] pozio@ぷっさんさん
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ギヤ比な悩み
今までいろんなサーキットを走ってきましたが、最近はTC2000か袖ケ浦フォレストレースウェイだけで、袖ケ浦で顕著になったのが4コーナー曲がった後の結構急な登り勾配。3速だと全然登らないから2速にするけ
2025年11月10日 [ブログ] CA乗りのトシさん -
HPI袖ケ浦フォレストレースウェイ耐久レース2025
10/19は袖ケ浦フォレストレースウェイにてHPI5時間耐久レースに参加してきました。去年はK11マーチレース車両1台だけでしたが、給油やらで時間食って下から数えたほうが早かった順位。去年のグリッド今
2025年10月20日 [ブログ] CA乗りのトシさん -
CUSCO ピロボール交換 (調整式ピロテンションロッド)
CUSCO 調整式ピロテンションロッドのピロボール交換アーム類交換に伴い唯一、2年前から使用しているピロテンションロッドを外してピロを点検してみたところ、ガタは無いものの指でくるくる回る程ユルくなって
2025年10月13日 [パーツレビュー] きよぴー KKKさん
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WAKO'S (ワコーズ) 和光ケミカル HMG-U ハイマルチグリース M520
ワコーズ(wako's)HMG-U ハイマルチグリース M520ドライブシャフトO/Hで分解・清掃後に使用したグリスドライブシャフト用という記載は無かったが、公式サイトの説明文や他の方の使用例からこち
2025年10月12日 [パーツレビュー] きよぴー KKKさん
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URAS ゴムの輪
URAS ゴムの輪ドリフト車両で切れ角を上げていくとタイロッド〜ナックル間で逆関節になりやすくなるステアリングラックをフロント側に移動させる事で、逆関節を防止する為の部品ついでにステアリングラックブッ
2025年10月12日 [パーツレビュー] きよぴー KKKさん
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日産(純正) スカイライン(ECR33)5穴ハブ流用&ハブベアリング交換
スカイライン リアハブ流用(ECR33用)日産純正ハブベアリング(NTN)NTN品番 WBH-218N 左右共通※R32 R33 R34 S15 S14 S13 180SXもハブベアリング品番は共通で
2025年10月6日 [パーツレビュー] きよぴー KKKさん
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クルマが欲しい！
二年ほど前から、若き日の愛車S13シルビアの購入を熱望してたんだけど、古すぎること、それに伴う維持費が高額なことから、嫁さんから絶対NGを言い渡されてましたｗしばらく諦め切れなかった私。しかし逆転の秘
2025年10月3日 [ブログ] 青い血さん
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バンパー交換工程2とアンダーパネル製作
開口部を延長してもらいました
2025年10月2日 [整備手帳] CA乗りのトシさん
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バンパー交換工程1
安物FRPバンパーを買ってきまして
2025年9月29日 [整備手帳] CA乗りのトシさん
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日産純正 タイロッドエンド
日産純正タイロッドエンド品番 48520-50Y25社外品のタイロッドエンドも検討したが、D-MAXのタイロッドエンドを使用した友達はブーツが2ヶ月で破けるなどあまり良い印象が無かったため安心の純正に
2025年9月27日 [パーツレビュー] きよぴー KKKさん
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D-MAX D1SPEC リアハブユニット
【再レビュー】(2025/09/26)D-MAX D1SPEC リアハブユニットECR33で合計3個使用した左リア2回 右リア1回3個とも距離でいうと5000~7000km程度で異音とガタが出てしまい
2025年9月27日 [パーツレビュー] きよぴー KKKさん
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D-MAX D1SPEC リアハブユニット
整備手帳に交換手順も簡単に書いてるのでそちらも見てください!!D-MAXから安く、しかもASSY(リアハブベアリング、ハブ、ハブボルトまで着いた状態)で販売されています交換後、とりあえずはベアリングか
2025年9月26日 [パーツレビュー] きよぴー KKKさん -
リアメンバー流用・補強・リジット・底上げ
だいぶ過去の作業ですが。リアメンバーの流用と、補強と、底上げでと、リジットです。これは完成の図です。この少し前に、リアメンバーが割れるという非常事態に襲われました。しかも2か所クラックが入るという・・
2025年9月23日 [整備手帳] pozio@ぷっさんさん
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電動ファン純正流用検討①妄想と自己解釈
こないだ見た感じ、近いうちにラジエターは交換しといたほうが無難だろう。そうなると電動ファンも合わせて刷新したい。高いのでチューニング系メーカー品はナシ。プリウスファンは王道で目新しさが無くて中古価格も
2025年9月14日 [ブログ] スタンドマンサスケさん
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![[トヨタ セルシオ]不明 プロテクションフィルム](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3428695/27/d0782b93374ea1a93eb430925ccb5b_s.jpg)
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