ECUケースの再シーリング

ResultMagicにて覚醒したECU(´ω｀)
フィーリングは申し分ないのですが、施工の過程で想定外の殻割りをしており、そのままフタだけして戻した状態になっておりました(´ω｀)
（しかもなんかフタの閉め方が微妙だった…）

ECUの場所が室内であればそのままでも良かったのですが、エンジンルームというかなり過酷な場所（しかも普通に水が入ってきそうなストラットタワー側面）…しばらく悶々としていて気になったので、手っ取り早くシーリングしなおすことにしました(´ω｀)

本来であればブチル系のきちんとしたシール剤を考えたのですが、量的に少しで良いし、もう無いと思いますが再び殻割りしやすいようにしておきたい気もして、家の中を物色していて見つけたのがコレ(´ω｀)

乾いてもある程度柔軟性があり、接着力も高くないので、今回の用途としては申し分無さそうだなと(´ω｀)
何よりも家にあったので無駄な費用なし(´ω｀)
（これが一番の理由(笑)）

もともとあったブチルゴムを除去するのが面倒だったので、その上からビニル用ボンドを厚めに盛り、10分程度おいて半乾き状態で蓋をし、ネジで固定(´ω｀)

念のため、コネクタ部分にはアルミテープを使用して追加でシーリングしておきました(´ω｀)

その後、元の場所に(´ω｀)

バッテリーを外したので急速TAS学習が必要なのだとは思いますが、水温80℃でアイドリングが650rpmで安定しているので、あえて急速TAS学習はしませんでした(´ω｀)


とりあえずこれでモヤモヤがひとつ消えました(´ω｀)


…良い子はマネしないでください(´ω｀)(笑)