アバウトなフロントトー測定…で結局サイドスリップ調整

N-TECさんのメンバー補強ステーを取り付けてから、微妙にステアリングが落ち着かない感じがして気になりましたので、簡易的にトーを計測してみました(´ω｀)

塩ビパイプ(50Φ)＋水糸＋ガムテープを使用してご覧のような方法で(´ω｀)

※以前、リアにスペーサーを付ける整備手帳を書いた際、間違ってマーチのトレッドが前後で同じと記載していました(;´Д｀)
正確にはリアのほうが5mm広い（片側で2.5mm広い）ので、本来はそれを考慮して塩ビパイプを固定する必要があるのですが、前後同じトレッドと誤解してそのまま固定してました(爆)
正確に測りたい場合にはフロント側を2.5mm外側に出すようにパイプを固定してください(´ω｀)…

誤った認識のままの作業なのでアレなのですが(笑)、とりあえず同径のパイプを当てがってみると、左側はほぼトーゼロ(´ω｀)

で、右側を見てみると、水糸がパイプと被ってしまっているので、右側が左側よりも大きめのトーイン状態(´ω｀)

左右でトーインに差があるので、運転中のステアリングの気持ち悪さを感じていたのはこれかなと…

ではトーゼロを目指してタイロッドを調整しましょう～

…と思っていたのですが、急に面倒くさくなり、近所の日産ディーラーに予約なしで駆け込み、サイドスリップ調整をしてもらう(爆)

過去に自分でタイロッド回したこともありますが、慣れてないと想像以上に繊細さを要求されるので、調整→再測定→試走→調整→再測定→試走→…となるのが頭をよぎり、プロに頼りました(´ω｀)


ディーラーの方、いきなり押しかけてすみませんでした(;´Д｀)(笑)