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先週土曜日、ロールバーを取り付けました。
といっても、私はサポート役でほとんどの作業は緑の彗星（？）さんにやってもらいました。

必要な工具なども準備していただいていたので、私はエイトを持っていくだけ。
2日間かけての作業を予定していましたが、思ったよりスムーズに作業が進み、結局、朝8時半に集合して、途中昼ごはんや休憩を挟みながら16時頃には完成しました。

取り付けての変化ですが、重さについては街乗りではよくわかりませんが、
ギャップでの揺れや振動を車全体で受け止める感じになり、乗り心地は悪くなった気がします。

あとは、作業時にナビの配線をいじったせいかナビの電源が入らなくなったので、
暇な時に配線見直す予定です。

彗星さん、一日有難うございました。

サイズなどをミセガワさんに相談したりして手配していたホイールが、
予定よりも1か月ぐらい早く到着。

これを使用するのは年明けになりそうですが、
ホイールとタイヤがばらばらに家の中に置いてあって、
邪魔でしょうがないとのことなので早めに組む予定です。

先日注文したパーツの取り付けでレボリューションへ。
サーキットを走行している状態で取り付けてもらおうと、R1Rに交換していくつもりが、
雨のためネオバのままでいいかと出かける準備をしていたところ、左リアタイヤに釘が刺さっているの発見・・。
サイドウォール近くに深く刺さっており、走れる状態ではなかったため、やっぱりタイヤ交換しようと車を動かそうとすると、バッテリー上がりで動かず・・。
先日ドライビングモニターの配線をいじっていてルームランプをつけっぱなしだったのが原因のようです。
雨の中、家の車とバッテリーをつないだり、タイヤ交換したりとバタバタしながら出発。

今回交換してもらうパーツは、
・AP４ポットブレーキSET
・トーコントロールリンク
・メンバーセミリジットセンターリングカラー
・トーコントロールブッシュで、
ブレーキSETに含まれるブレーキホース・パッドと合わせて前後のローターもプロジェクトμのSCR-PROへ交換とリアフェンダーの爪折も依頼し、半日かかるとのことでエイトを預け、代車でドライブに。

取付け終了後、まだ街中を流したぐらいなので、
動きがしっかりしたかなと感じる程度でまだ効果はよくわかりません。

帰りに食事のために停めた車体下でプレートが持ち上がるタイプのコインパーキングで、
ちょうど車体真ん中辺りにくるプレートを動かす機械がセンターパイプかどこかにひっかかり出れなくなるというアクシデント発生・・・。
ジャッキで持ち上げ、タイヤ下に雑誌を挟み脱出しましたが、
下回りがかなり傷付いているような気がして怖くて見れません・・。
大掛かりなパーツ取り付けで満足しているものの、前後では散々な目にあいました。
帰ってきてドライビングモニターの台座が届いていたため取付け。
これから久しぶりに夜中のドライブに行ってきます。

あるパーツを注文しようと、レボリューションへ。
長々と数時間お邪魔させて頂き、青木社長から色々な話を聞いてアドバイスをもらったり、作業場を見学させてもらったりと
有意義な時間を過ごせました。
結局、4つのパーツを注文し大きな散財となりましたが、
これでタイムアップにつながるはず・・・。
こんなにお金をかけてどうするんだという心の声が
聞こえてくることがありますが、聞こえなかったことにして
まだまだ手を加えていきたいと思います。

家から30分かからないので、今後も通おうかと思います。

先日のタイヤ交換の際に、リアパッドが残り2mm程度しかないことに気付き、○野タイヤにて、リアパッドを発注。
頼んだのは、プロジェクトμ　HC＋になります。

週末には間に合わないため、JRSCCはなんとか今のパッドがもってくれるといいですが。

プロジェクトμのスカラシップも申込んでみようと思いましたが、セットでの購入が必要とのことで断念。