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TC1000のライセンス走行へ行ってきました。
9：00～と10：00～の2枠を購入。
LAPSHOTの設定が面倒だったのと、ランキングイベント中なので今回は計測器も借りて走行準備。

今日はエイトな方々はちらほらいましたが、ロードスターやS２０００が多かったようです。
ランキングはS２０００が入ってくると思うので上位は厳しいような。。

ｱｷﾗさんはすでにピットで準備されていたので挨拶したりしてまずは1本目。
1本目は、空気圧をいつもより高めであとはTC2000と同じ設定で走行。
今はコーナー立ち上がりでオーバー傾向の状態を作ることと、リアが流れた時のコントロールをテーマにしているので、TC１０００はいい練習になりますが、あんまり走ってないこともあって不安があり微妙にアクセル踏めなかったりします。。

2本目は、空気圧調整と減衰変更、あと1本目終了後にｱｷﾗさんから教えていただいた（というか今試してると聞いたものを勝手に真似しただけすが・・・）走らせ方で走行してみました。
これが私のエイトには合ってるようでいい感じで走れて1本目のベストを微妙に更新。
ｱｷﾗさんありがとうございました。やっぱりこういういつもと違うこと試していくの大事ですね。
ただ、2本目は5分ぐらいしたところでオイル漏れから出火した車両があって赤旗、最終から1コーナーまでおがくず処理となったので、そのまま走らず終了。
しばらくほかのエイトの方々の走行や、STD対決？を見学したりして帰宅しました。

車載は2本目撮れなかったので1本目のベストですが、操作が無駄が多くてイマイチ。。



お疲れ様でした。

RX-8
HANKOOK R-S3 265/35R18
カメラ：GoPro HD

＜1本目＞
9：00～
空気圧：1.9～2.0
減衰：F1/2、R3/4
ベスト：41秒785（7/21）

＜2本目＞
10：00～
空気圧：2.2
減衰：F3/4、R1
ベスト：41秒653（4/6）

（追記）
水温：MAX90℃
車速：145km/ｈ（タッチ数値）

ｱｷﾗさん撮影写真を勝手に掲載。。