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TC1000と2000のライセンス走行へ行ってきました。

まずは1000から。
筑波タイヤサービスさんでタイヤ組んでもらうのがメインでしたがせっかくなので9時からの枠を走行。
微妙に自己ベストにも届かず、目標の39秒台もまたもやお預け。。

2024/1/13
筑波サーキット TC1000(A1 9:00～)
GR86 40秒299
ガソリン真ん中+3メモリ
A052 245/40R18（温間1.6）
TEIN モノレーシング F:6段戻し R：6段戻し


コース改修があり走行開始前はコースウォークOKとのことで新たに追加された縁石を確認。





片付けている間に1000までタイヤ＆ホイールを引き取りに来ていただいて、組んでもらったやつをまたピットまで持ってきてもらいました。

新たに準備した17インチホイール&71RSは元々18日の走行会で使用する予定で、翌日のTC2000は走る予定もなかったものの、気圧が高く午前中にE枠があるということで天気予報みながら悩んでましたがりゅうさんから予約を譲ってもらえたこともありここで新品タイヤを使うことに。

ということで二日目はTC2000へ。





コース上に凍結している箇所があるということでE2とE3を走行。

凍結の影響でスケジュールが35分ぐらい後ろ倒しになって気温も上がってきてる中で、直前のT枠で1コーナーから1ヘアまでオイルが撒かれたりとテンション下がって走るの止めようかと悩みましたがそこまで影響ないことを願ってコースイン。





E2の計測4週目で自己ベストを若干更新する1分4秒259が出たものの、新品タイヤを使ったわりに全然タイムを伸ばせず。。
E3は計測1周目の1分4秒421がベストでまたもやタイムを伸ばせず。。



2024/1/14
筑波サーキット TC2000(E2 10:55～)
GR86 1分4秒259
(26.165/26.611/11.483/165.644km)
ガソリン真ん中+3メモリ
71RS 255/40R17（温間2.1）
TEIN モノレーシング F:4段戻し R：4段戻し


だいぶ凹みながらタイヤカス取ったり片付けしてましたが、今のままだと仮想ベストでも1分4秒011止まりで、M崎さんのアドバイスもあり挙動を変えてみようということでフロントの車高を少し調整してから帰宅。

土日でお会いした方々お疲れ様でした。
次回は18日のプレミアムぺん銀走予定です。