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第36回メディア対抗ロードスター耐久レースへ参加してきました。
88号車carview!/みんカラロードスターチームから12回目のドライバー参加。

今年からイベント自体の位置付けなどに変更があり、
初となる富士スピードウェイでの開催で、マツダファンフェスタ内のイベントとして無給油3時間耐久レースになりました。

今年は昨年も一緒に走ったロードスター乗りライターと今まではピットスタッフだった若手がドライバーとして初参加、あとはマツダチャレンジプログラムメンバー1名を加えたドライバー4名体制。
あとは監督とカメラマンとして応援きてくれた2名の7名体制のチーム。


まずは金曜日の練習走行から




ネームステッカーや車載カメラなどの準備をしてから、1時間の走行枠を走行シミュレーションで設定した走らせ方の確認などを行いながら4名で交代しながら走行。



特に問題なくやること消化できたので、
後輩君連れて焼肉へ。
地図上でここだけ評価点が飛びぬけて高かった心時代御殿場店へ。
オープンして2か月ぐらいのことでオープンキッチンで半円状のカウンター席で、
なかなか美味しくて当たりでした。



当日は予選＆決勝で、予選は昨年と同じメンバーが担当。
決勝は13番スターティンググリッドからで、昨年に続きスタートは私が担当。
雨＆霧が発生したりで前が全然見えない中での走行などもあったものの特にトラブルなく90秒のピットストップハンデ＆担当時間の40分ちょっとを走行して、12位→2位→ピットストップ→9位でドライバー交代。
上位にいないとマツダオフィシャルのLIVE配信に映らなかったり実況席でチーム名言ってもらえませんが、2位の間やピットストップ後も後ろに2位グループがいたりしてそこそこ映り込めたような。






1年振りのロードスターで雨の中の走行はどうなるかと思いましたが、
DSCのサーキットMODEやABSが優秀でリア流れ出してもいい感じの制御してくれたり楽しく走行できました。





その後2番手の新人君はペース上げられなかったものの、3番手4番手でペース上げて順調に走行中にエンジンチェックランプ点灯＆パワー出ず低速走行しかできない状態に。

ピットに戻ってきてエンジンON/OFFで症状消えるのを期待しましたが、症状変わらずでこのままリタイアとなりました。



ピットまで声掛けに来てくれたりLIVEなどで応援してくれていた方々、ありがとうございました。

＜参戦履歴＞
2014年 11位
2015年 15位
2016年 リタイア
2017年 5位入賞
2018年 7位
2019年 15位
2020年 3位表彰台
2022年 13位（3月）
2022年 3位表彰台（12月）
2023年 14位
2024年 3位表彰台
2025年 リタイア