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イイね!
2011年12月17日

引き取り完了

FD3Sを引き取ってきました。見た目は何も変わってません。

お店からの帰り道。

停止状態でクラッチを切り、1速に入れてみる。…お、ちょっと硬いかな?

でも、今までの「ゴグン」という重い感触ではなく、「コクッ」「カチッ」というような、軽くて硬い感触。

他のギアと比べて、2速だけかなり硬い感触。ゆっくりシフトし、2速で走る時間をやや長めにしたところ、帰り道の途中からだいぶ入りやすくなった。

3・4・5速は、最初からすんなりと入ってました。

3速にはちょっと感動した。ひっかかり感がまったくなく、あっけなく入るので待つ必要がない。あの重さやひっかかり感は、ミッションが逝く前兆だったのか…。

今はマツダ純正ミッションオイル(ミッションと一緒に送られてきた模様)が入ってます。

バリが出るので300~500キロで捨てて、本命オイルを入れることになるようです。



そしてこの後、タイヤのラップ巻きをしていたら、車じゃないけど第2物置でトラブルが…冬のGT5計画がちょっと狂うな。
ブログ一覧 | クルマとかサーキットとか。 | 日記
Posted at 2011/12/17 22:57:58

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この記事へのコメント

2011年12月17日 23:05
復活、おめでとうございまーっす♪。

これから嬉しくも苦しいナラシの旅ですね(笑)。がんばって下さ~い。

>あっけなく入るので待つ必要がない
 基本、押し込まず入るのを待つ人なので、最近はシフトアップのタイムロスが気になります(汗)。でも、壊すのも嫌だし、悩みます~。

 まぁ、ソレでもGTOの5速は飛びましたが(遠い目)。
コメントへの返答
2011年12月18日 0:18
ありがとうございます。

>苦しいナラシ
距離はともかく、あのタイヤで冬季に終えられるのかという不安が…。
2011年12月17日 23:44
ミッションは消耗品&使い捨て感覚でOK♪

来年一年持てばイイみたいな感じでいこう~

大事に使っていても壊れるときは壊れます・・・(体験談)
コメントへの返答
2011年12月18日 0:21
たしかに、壊れるときは一瞬です。

ミッションのような"デカ物"以外も、少しずつ消耗してるでしょうからねぇ。

クラッチは無事だったのが救い。


プロフィール

「9月以降、残業&休日勤務が多めでしたが、そこそこ元気に過ごしています☆」
何シテル?   11/07 21:10
どうも、TKPn(タケポン)です。ヒロポンじゃないです(謎) マイカーでサーキット走行を少々。 その他は長続きせず・・・。 酒は長続き。
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