（再）ブレーキのエア抜き＆昭和のレーシングカートのカタログ

昨日、最後の最後でペダルストロークがスッカスカになったので、本日やり直し。

なにげに、昨日初めて使ったツールが原因と思われます。やっぱね、初めてっていうのはうまくいかなかったりするもんなんですよ…。ﾍﾞﾂﾆｴﾛｸﾅｲﾖ？

【これ。】



エアーの力で、一人交換でも手元で二人分の動作（ペダル踏み＆プラグ閉め）を行えるので便利ですが、買ってそのままの状態で使うのは「足らず」のようで。

何が足らないかというと、ワンウェイバルブ。昨日の作業では、手元のレバーを戻した瞬間、大量のエアー（車両から出たものではなくホース内のエアー）がブレーキ側に逆流！　なんですとー！
※某サイトのレビューに強烈なダメ出しがありましたが、吸わないのではなく、レバーを離した後にエアーが大量逆流するのがｲｸﾅｲ原因の大半かと。

本日、再度エア抜きを試みましたが…ブリーダープラグを緩めてもフルードが出てこない。大量にエアーを噛んだのね。思い切ってブリーダープラグを取り外してみると…それでもフルードが出てこないので（わらい）、外した穴からフルード入れてみました。

…おぉ、ブリーダープラグ穴からフルードを入れても入れても、エアーが出てきて、どんどん吸い込まれるゥ。そのうち溢れるようになったので、ワンウェイバルブを追加したツールでエア抜き。いい感じ♪　無事にペダルストロークが戻って、ブレーキがしっかり効くようになったので作業完了。

モトコンポにも火を入れてみました。寒くなってかかりづらかったので、微妙にキャブ調整。燃料ちょい多め、アイドルスクリューちょい増量。

来月走行に向けて、ひとつ片付いたところで休日終了。

<<おまけ。昭和ノスタルジー＠カート編>>
昔、職場の先輩にもらったレーシングカートのカタログを、思い付きで唐突にアップしてみます。

【表紙。おにゃのこがカート担いでますわ（驚）。】


【カタログの中身。昭和のかほり。１９８１年のカタログですか。ボク4歳。】





【ヤングの間で一番新しい！　ライバルはギャルズ！　その他スペックとか価格とか。】