オッサンの休日＠不完全な納車→マーチからマーチにタイヤ交換

本日は、午前中にディーラーへと向かいました。マーチ１２ＳＲさんは下取りに出してないため、クルマでは行けません。徒歩＆電車です。

ディーラーに到着。

【置いてあった。】


【前も後ろも派手だなぁ…】


【納車式？　そんなのあるのね。Sｶﾞﾇｹﾄﾙ!】


任意保険の手続きが一番面倒でしたね。小一時間で終了し、マーチニスモＳさんで帰宅。

乗った感想。

排気音はおとなしい。ブレーキパッドは純正のままですが、あたりが付けばもうちょいカッチリ止まるのか、こんなもんなのか様子見。サスはけっこう硬めだが悪くない動き。

【４４歳にして初めてのインテリジェントキー（震え声）】


これまた初のオートライト機能は、便利なのか否か現時点で不明。あと、ＶＤＣ（横滑り防止機能）も初めて。とりあえずオンのまま。まずは標準でしばらく乗ります。

【やや変態的な駐車場。】


昼食を食べてからタイヤ交換開始。

まずは、１２ＳＲさんの１５インチスタッドレス（新品）→１４インチへ。その後、ニスモＳさんの１６インチ夏タイヤ→１２ＳＲさんからはずした１５インチスタッドレスに交換。

【Ｋ１３型は、リヤのトーションビームにジャッキかけちゃダメらしく。】


牽引フックにかけるのが正しい模様。真ん中じゃないと、なんかイヤなんですけど。

【これは良いハイグリップタイヤですね（棒読み）】




マーチニスモＳの純正タイヤは、令和３年式でもコイツが付いているようです。


【タイヤ交換が終わり、インチキモータース支店内から眺めるの図。】


エスニさんを買った時も同じことをしてました。あれから約８年か。

落ち着いたところで、いろいろ観察。

【ステアリング周辺はこんな感じ。】


アルカンターラの手触り、まだ慣れません。バックスキンみたいな感触。

【ウソみたいだろ。標準装備じゃなくてオプションなんだぜ（タッチ風）。】


リヤパーセルシェルフは、当初は標準だったようですが途中からオプション扱いになった模様。そこはやっちゃわなくていい、日産！

なお、発注したナビの納期が見えないため、ディーラーさんのナビが仮付された状態。不完全な納車。設定をイジったり、操作を覚えたり、ましてやお気に入りの音楽を録音しても意味ないので、しばらくはラジオしか聞かないかな。

以上、オッサンの休日でした。