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３５年前に発売したバイクとなると、もはやホンダで買えない部品があるので、久々にオークションで買い物しました。１年以上は使ってなかったぞ、ヤ○○ク。

で、オークションで痛い目に遭ったわけではないのですが、自業自得の失敗をあえて晒す。

シコシコ磨いてホイールの旧塗装をようやく落とし、元の色と同じ"黒"で塗装したんです。しかし、選択した塗料がＮＧだったんです。

物置にたまたまあったシャーシブラックの缶。「サビに強そうだし、いいんじゃね？」と、ベアリング部等をマスキングして、パッパと塗料を吹き付けて完了。これがまた、テキトーに吹いてもツヤツヤな感じでウットリなんです♪　オマケに、塗装面はすぐ乾くし。

しかし…この安易な選択が過ちの始まりでした↓


ふとしたことで、キャブクリーナーが付着した手で触ったところ、あっけなく溶ける塗装。なぬなぬなぬ！！？？　しかし、キャブクリーナーは溶剤みたいなもんです。仕方ないのか？　そこで、試しにパーツクリーナーをちょっと付けてみると…おいおい、簡単に溶けますやん！　おそらく、ガソリンやオイル、ブレーキフルードがかかったら即死ですわ、コレ。

「ナニコレ、すげ～弱い…」

シャーシに塗るくらいだから強いものだと思っていたけど、全っっっ然。ここでサッサと諦めて、それこそパーツクリーナーを吹いて塗装剥離させれば簡単で良かったのですが…

「…？　上からウレタンクリアー吹いて、ウレタンクリアーが固まってしまえばイケるんじゃね？」


というお馬鹿判断で…やってしまう。


そもそも成分的にｲｸﾅｲ組み合わせだったようで（さらに、下地が弱いと何をやっても無駄のようですね）、まずは塗装面が見事なボッコボコの梨肌に（汗）。化学の実験状態ですわ。しばらくすると”不気味な青い照り”を放ちつつ、溶けるシャーシブラック（苦笑）。そこそこいい値段がしたウレタンクリアースプレーは、時間経過で硬化して粗大ゴミに。

ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ～。

その後、塗装剥がし剤でダメダメ塗装を剥がして（…と書くと簡単ですが、剥がした塗料はネロネロのゲル状でブラシがすぐ詰まるし、塗装剥がし剤はクサイし、手についた汚れはなかなか取れないし…超～面倒くさかった！）、脱脂して、ホイール塗装専用のブラックで塗り直し。

とりあえず、タイヤ屋さんに持ち込める状況になったので、まぁ良しとする。勉強になりました（苦笑）。