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と思いながらマーチの冬タイヤ→夏タイヤ交換を、本日終えました。

突っ込まれるまでもなく、


遅　す　ぎ　で　す　。


仕事が忙しすぎて、たまの休みがあってもタイヤ交換する体力と気力がなかった。

でも、自力でやれないなら、どっかに持ち込んででも早くやるべきだったなぁと反省しております。
（持ち込む＝車にタイヤを積み込む気力もなかったんだけどね。）

本日は、タイヤ交換の後、勢いでＦＤ３Ｓのリヤブレーキパッド交換もやろうと思っていたのですが、嫁が「買い物に行きたい」というので終了っす。

まぁ、きょう交換したところで、次にいつ走れるか分からないから、大勢に影響ないんですけどね。


仕事が忙しくなる前から考えは同じですが…


レンタルカートは手軽でよいですね。会員証を持っていくだけで走れるから。

対して、愛車でのサーキット走行の魅力は、自分の好きなクルマを全開できることかな。

どっちがいいとか上とかじゃなく、自分に合ってるほうをやればいいんじゃないですかね。両方やってもいいんだし。



…と、日本酒の四合瓶を半分空けながら書いてみた。

昨日、マーチを運転していたときのこと。

減速途中、クルマが妙な振動を起こす。なんだか引っかかり感があるというか。
クラッチ切っても変わらない。

（なんだろう…ホイールナットの緩み？　ハブベアリング？　ブレーキ？）

クルマを停めて、右側のタイヤを確認、問題なし。ナットは緩んでない。

左側のタイヤを確認…するまでもなく、なんか、フロントホイールの周りがあっちぃヨ。
そして、このニオイ。ブレーキが過熱したときのニオイですがな。


ブレーキペダルを何度か踏んでみたら『パキッ☆』と音がしたので

「これで直ったかな？」

と思ったし、実際に感触もよくなったけど一応ディーラーに持っていった。


リフトアップしてみたら、タイヤがすげー回しづらい。
ピストンが戻りにくくなったようで。オーバーホールを依頼。


そんなわけで、昨日の午後と今日の仕事の行き帰りは代車。軽のＡＴ車でした。


「代車は、今日までしか空いてないんです！」

と言われたので、仕事がヤバヤバだけど定時で退社し、代車を返してマーチを引き取ってきました。


おかげで早く帰れたから、まぁ、いいか。

明日からのことは考えたくないので、酒を飲むことにする。

嫁と昼飯を食った後、若頭からの連絡。


「リフレッシュ命令　ＵＴＭ１８００」


これは、矢本に行くしかあるまい。


あっ…。霧男さんに、

『行くなら一週間前ぐらいに連絡ください』

と言われていたけど、半日前ではなぁ…


とか思ってたら、そんな心配は無用だったようです。我ら夫婦が着いた頃には１本走り終えていました。


なかなかの盛況で混戦となり、ぶつけられたりぶつかったり（テラ♪さん、ごめんなさい　(-人-；)　）という感じでしたが、久々のカートを楽しめました。最後の走行枠は、レースっぽい展開で最高でした。

”レジェンド霧男”のベストタイムには、コンマ１秒及びませんでした。
体重差で考えたら完敗ですね。ホントにすごいと思います。
　
若頭は、安定して私より０．５～１秒速いラップを刻んでいました。

…ぐうの音も出ない。縁石アプローチで火花を飛ばしてましたヨ。


仕事が忙しいけど、カートなら夜も営業しているから「思い立ったが吉日」みたいな感じで走れるので、今後はうまく仕事のスキを突いてリフレッシュがてら通いたいと思います。


約半年振りでしたが、久々のカートを楽しめました。


ご一緒した皆さん、お疲れさまでした♪

ほぼ予想通りですが、クルマ遊びに復帰できない状況。


残業モードから抜け出せまっせ～ん。


ＧＴ５もカートもラジコンもやれてない。


「最後にやったのは、いつだ？」みたいな。


ＧＷは…金曜日までフツー（？）に深夜残業。土日は無理やり休みました。　
自宅には、酒を飲むために寝るために帰るだけ…みたいな。

※家族サービスは、申し訳程度で勘弁してもらいました。


でも、こういうときこそ腐っちゃダメですね！


これが一生続くわけじゃ～ないから、今は黙々こなしていくしかない。

こういうのを見て、なんか共感するというか和むというか。



ボクは、　「組織で行動」　以外は悪寄りかな？
（↑一番ダメな人種？）