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今日はこの記事から

日産自動車、2018年暦年の国内販売で「ノート」が統計史上初の登録車No.1を獲得

昨年の登録車の販売台数No.1をノートが獲得しました。
後半ちょっと落ちて来たかなと思いましたが
前半強かったですからね。

しかしながら、一概に喜べるかと言うと
兼ねてから言われている
日産のラインナップがかなり古くなっています。
その中で、消去法でノートを選択しているケースも多く今後を、考えると厳しいですよね。
次の日産の、新型はいつなのか？
ですね

今日は先月に引き続き新潟出張です。
大雪との天気予報も有ったので、新幹線で行ってきました。
行きは丁度、良い時間タイミングで行けなかったので乗り継ぎが有りましたが、
帰りは、乗り継ぎ無しで帰って来れたので1時間掛からずでしたね。
クルマだと2時間は掛かるので、速いですね。



雪が舞う天候でしたが、
個人的に、風景撮影で出掛けたいですよね。


そして今日はリーフe+の発表の日


62kWhのバッテリ
218PS 34.7kのトルク
スペックは良いですね
実質400キロ走れそうです
こんなに走れば、私の行動範囲ではQCは必要ないかと

実際今の40kWhリーフでも、11ヶ月で今の所13回しかQCしていません
ZE0時代に比べれば、遥かに少ないカウントです。

62kWhになることで
価格は40万位アップですか
購入する事は無いですが、今買うタイミングだと
悩みそうですよね
e+Gだと本革シート　BOSEサウンドが標準なので一段と高いですよね
e+Xだと相変わらずプロパイとアラウンドの組み合わせが出来ないし

修正→
　「アラウンドビューが単品で選べるようになったのですね
　　今までアラウンドとプロパイロットパーキングがセット装着でしたからね」

nismoは組み合わせが出来るのに何で出来ないのか不思議です
今までの40kWhであればその組み合わせならGを選べば良いのですが
e+だと本革シートBOSEレスも欲しいところですね

外観はバッテリが下方向に大きくなった事で、車高を5mmアップ
その分、フロントのリップ風の物を付けてカバーですね
見極めポイントですね

試乗車が来たら218PSを試したいですね
速いのでしょうね

先日3Dプリンタの材料が切れたので
Amazonで発注！
今までグレーの材料でしたが
今回は、ブルーです。
単純にその時の安い色を買ってます。
3Dプリンタのフィラメント供給部は純正状態ですので、250gしか付けられません。
ですので、すぐ無くなってしまうのですよね。
とは言え、いつも3Dプリンタを使っている訳では無いので
開封していつまでも放置していると、PLAはパキパキに折れてしまうので
家で使う分には、この位で充分ですかね。



ブルーの材料の見た目が良いですね。
しばらくこれで楽しみます。

Amazonのアレクサを更に拡張する為に
ここリモを買って見ました。
ここリモは、エアコン、照明、テレビをコントロール出来るものです。
当然ながら、iPhoneからもこの機器をコントロール出来るし外出先からも出来ます。



リモートでエアコンを入れる事も出来ますので
帰宅時に快適な温度にも出来ます。
外出先から、室温も見れます。
アレクサの呼び掛けも


アレクサの後に、ここリモでと
言わずそのまま行けます。

この点は便利かと思いますね。

長かった冬季連休も今日でおしまい
今日はゆっくりとしたいとの思いで、基本お出かけは無し。
午前中は白黒リーフのコーティングを満喫
これをやっていたお陰で、皆既日食を見逃したのです。
やる前までは覚えていたのですがね
終わった頃には、皆既日食も終わっていました。
今日は昨日と違って風が、寒かったですね。

午後は家にあった不要品を、リサイクルショップに売りに行った程度です。

あとはゆっくりとでしたね。

明日から仕事モードになりますが
ペースを、早く戻さないとですね