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アリアのシートヒーターはオートでオンする事が出来て、便利ですね。
シートヒーターのハードスイッチが無いので、ナビ画面のタッチで、オンオフになるのでオートで無いと不便になりますからね。
ステアリングヒーターはどうかと？
ステアリングヒーターも、オートがあるのですが
シートヒーターと、同じにはオンしてくれません。
なので、手動でオンさせて使って居ます。
取説には


エアコンの設定温度に応じてとなって居ますね。
設定温度が低いのか？
ですかね

CEV補助金の残高が更新されました。
残り29億円
あと2週間位持ちますかね？
それと、令和4年補正予算にCEV補助金が盛り込まれました。
予定通りですよね。
後は成立すれば良いともいますが
金額は幾らになるか？
気になります。
直近では、来月白黒リーフオーテックが車体番号が出て登録出来る事になりますので
補助金の、額は重要ですよね。
アリアは先過ぎて気にしてません。

今日は有休を取得して
毎年出掛けて居ます、長野の懐古園に行って来ました。
お借りしている、アリアで長野までのドライブも試したかった事もありますね。
紅葉もそろそろ中盤に差し掛かって居ますよね。
懐古園ですが



とてもベストなタイミングで来れた感じがします。
いつもはもう少し早く来て
もうちょっとって所なタイミングが多いのですけどね。
今日は良かったですね。






もう癒されましたね。

その後、八千穂の方まで行ってみましたが
日陰が霜で滑り易い状況でしたので
あまり上らず、早目に引き返してきました。

アリアでのドライブですが
今日一日で250キロ程乗りましたが
慣れて来ましたね。
山道も視点の高さからどう言うコーナーリングになるのか？
と思いましたが、それ程気にする事も無いですね。

何よりも66kWhのバッテリ


帰宅してバッテリ残量が34% 143キロでしたね。
いつもでしたら、軽く一回充電してますが
アリアでしたら、充電は無しで行けますね。
普段出掛けているレベルでは、もうQCはしなくなるかもです。

24kWhのZE0リーフ
40kWhのZE1リーフ
と進化を感じて、更にアリアで楽にお出掛けが出来そうですね。

とは言え、自分のアリアの納車は
まだまだ遠い未来って感じです。
本当に楽しめるのはいつの事やらです。

アリアで初出勤です。
これが自分のであれば良いのですがね！
普通の試乗とは違って、通い慣れた道での使い心地は変化を、見る上では1番わかり易いですよね。
取り回しとしては、リーフとアリアを比較してそんなに変わらない様に思います。
アリアの最少回転半径がリーフと同じと言うのもありますが
アイポイントの違い、ボディの違いから左前とかのプライドエリアが若干気になります。
その点は、12SRのK12マーチは秀逸ですよね。
ほんと運転し易いと思います。
そして今日の写真の様に、アリアに近づくだけで
エンブレムとライトが点灯してくれるのは
とても良いです。
会社の駐車場で、アリア納車待ちの同僚
そしてアリアが気になっている人
で話込んでいると更にもう1人アリア納車待ちの人も集まり、１時間半にも及び談義の時間に
皆さん納車まで、長過ぎに尽きますよね

アリアが自宅駐車場に！初めて登場しました。

納車なら良いのですけどね
まだまだ私が発注したアリアは来ません！

青リーフを車検に出して来ました
その代車として、アリアをお借りしました。
青リーフは今発注している白黒オーテックリーフと入れ替えの予定でしたので、車検前に売却するつもりでしたが
アリアの納車が見えないので、今回車検を取得してもう少し乗り続ける事になりました。
白黒オーテックリーフが納車されましたら、白黒リーフを売却となります。

試乗以外でアリアを乗ってみて
案外取り回しが良いですね。
最少回転半径もリーフと同じなので
それ程大きさは気にならず良かったです。
後は慣れですね。

今週アリアを、お借りしているので
色々走って確認したいと思います。