愛車プロフィール

旧愛車のダイハツハイゼットカーゴクルーズターボが3度のオーバーヒートにより、ヘッドガスケット抜けが原因と分かり24年に新型アトレー導入予定でしたので、クルーズターボは修理せず廃車となりました。
次の導入までの足替わりとして、中古車を探し程度の良い低価格のL375S型タントを発見し、現在はこのタントに乗ってます。数ヶ月しか乗りませんが、愛情込めて綺麗に磨きコーティングを施し、前車クルーズターボのパーツを取付けました。

やっと新しいアトレーを受け取りましたので、6ヶ月と短い間でしたがタンちゃんを手放す事になりました。
乗換える一ヶ月前に水温がグングンと上がり、ハイゼットカーゴの時の悪夢を思い出すほどのオーバーヒート気味に。原因は、電動ファンの寿命…。次に順々と部品交換の発生を見込んで、アトレーの納期を1ヶ月早めたため、11月10日の乗換えになりました。