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Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：
Q2.施工予定の車種名
回答：

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

7月に注文したビッグディスクローター(黄色のローター)、そして今日届いたビッグローターKITを今日休みなので交換する予定でしたが、今日に限って土砂降りの雨(因みに我が家は神戸です)。一昨日から雨予報でしたが、一昨日は曇り昨日は霧雨…で今日は土砂降り。
小雨なら作業決行予定でしたが…土砂降りには勝てず。

あと、意外にS710Vのビッグローターへの交換情報って無いんですねー。効きの悪いアトレーのブレーキ、スリットやドリルド入り位では改善しないような気がします。特に車中泊する方や、日中作業や運搬で使われる方は実感されているのでは？と思います。
私のアトレー(S710V)は、通勤と車中泊がメイン使用のためポタ電や荷物は積みぱなしが多く積載は150kgがほぼ毎日状態。尚且つ、仕事先は標高180mの我が家から、下町へ下り六甲山の麓より標高約200mの場所まで通勤。要するに、坂を下り下道走ってまた上る通勤ルート。自宅近くは、大した坂ではないですが六甲山麓からの坂は結構急坂で、瞬間燃費が毎回0.2下がります。そのような使い方のため、燃費が悪く給油回数も多い。車中泊などの道の駅スタンプラリーで、旅をする時が一番燃費が良い。笑

そんな使い方なので、ビッグブレーキディスクローターを交換と考えてましたが…未だに雨。
さて、いつ交換すべきか…悩む😕

26年8月25日
54,456km
会社の整備工場にて
カストロールGTXオイル(10w-30)持込み(工賃のみの¥1000)次回は、58,450〜59,450km程かな…恐らく11月辺りかな。自宅のエンジンオイルの在庫は残12Lになったね。

ダイハツでCVTフールド交換しました。
ただ、メーカーでもCVTフールドも入手困難と…。
分かってます分かってます…私は、愛車ちゃんのためにCVTフールドDFEをちゃんと買ってます。２缶も！高かったけど、サービスマニュアルにはCVTフールドは
5.4Lとか買いてたので、高かったけど2缶買いました。高かったけど…ｸﾄﾞｲ。
ところが…フールド2缶買ったのに、1缶で間に合いました！と言われてしまった。高かったのに…(/ _ ; )
次の10万kmの交換で使って貰うか！
因みに今回のCVTフールド交換データは、距離50,648km、交換工賃は¥5,500でした。オイルはAmazonやらメ○カリとかで、1缶7,500だったか…。
とりあえず、この25日に道の駅巡りで奈良と和歌山に行き、8月7~8日は京都、奈良、三重、和歌山の道の駅に。8月20~22日には、嫁と福井、滋賀の道の駅巡り旅行に使う予定なのでそれまでに交換出来て良かったかな。