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ノスタル爺の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2023年3月15日

バッテリー移設

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
かねてより気になっていたバッテリーの移設に着手しました。
ホームセンターでアルミ製のL型アングル材を買って来ました。
コレだけでは強度的に不足しそうなので縦 横 上(下)3又のアングル材と組み合わせてバッテリーを受ける部分を作りました。😉
2
移設と言っても45度位に回転させて進行方向と水平位の位置に持って来ただけです。😁
純正の位置だと せっかく付けたカットOFFスイッチを触るのに盲状態で行う事となり非常に操作性が悪い💦
そこで この位置までズラすとトランクを開ければ簡単にバッテリー端子にアクセス出来る様になります✌️
3
最大の問題がバッテリーを押さえる純正のステーが使えなくなるので、転倒防止をどうするか🤔
で、少々悩みましたが100均をうろついていて使えそうな物を何点か購入して来ました。(最初の写真)
キャンプ用品売り場で荷物を縛るバンドとJの字の金具が付いた強力なゴムをチョイス✌️
まだマイナス端子は付いてるいませんが転倒防止はこの様な形になります。
4
そしてマイナス端子を取り付けた状態がこちらになります。
5
コレでトランク開けて直ぐに目視しながらカットOFFスイッチを操作出来る様になりました😉
少々トランクスペースにデッドスペースが出ちゃいますが問題無いっしょ😁

作業時間を3時間としてあるのは部材やボディへの穴開けを電動ドリルを使わずに全て模型用のピンバイスで開けて行ったのでメッチャ時間がかかりましたが電動ドリル使えば一瞬だったでしょう🤣

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「@岸辺 露伴
中々の塗装具合ですが💦
何処かで見た様な😅
あっ‼️
私のロードスターと同じサフ仕上げでサフチーノってかぁ🤣」
何シテル?   03/11 21:16
ノスタル爺です。 とにかく自分の育った昭和時代の物が大好物な還暦過ぎのおっさんです。 ハコスカをスタートにセリカ、ベレット、117、SR311、SPL311...
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