オルタベルト調整😅

昨日あたりから以前に鳴っていたエンブレ時の「キュルキュル❓」音が再発したので気になる箇所をチェックして見ました💦
とりあえず直接的な影響は無いと思うけど念の為オルタベルトを確認したら何となく緩い様な🤔💦
冒頭の動画は指☝️で押してる所ですがプーリーの根元でアレだけ動く様じゃ緩々ッスよね😅
先ずは下側の支点となる部分のボルトを緩めます。

続いて緑🟩〇のロックボルトを緩めてから黄色🟨〇の調整ボルトを締め込みます。
ベルトを張るのって締め込む方で良いんだっけ……🤔⁉️💦

ベルトの調整って確認が難しくって💦
整備所だとオルタ→クランク間で9mm〜10mmってなってたけど、どれ位の力で押した時なのか❓
それが分かった所で〇〇kgの力なんて分からんしね🤣
何となくで終わらせちゃったけどこんなもんで良いかなぁ😅

後は前回もペラシャ周りが怪しいって事で、このカップリングの所にグリス吹いたんで今回も吹いときました😊

あと、ネット情報ではメーターケーブル辺りも怪しいとの事だったので、ここにもスプレーグリスを吹いときました。
前回はコレに加えて色々な箇所のボルトを増し締めしたりしたんで異音は収まったんで今回も無事に収まってくれると良いんだけどね😉

全く別件ですが久し振りにOILレベル見てびっくり😳
Loギリじゃん😱
旧い車なんでOILなんて漏れてもおかしくないけど減り過ぎじゃね🥲
そう言えば前回OIL交換をショップに頼んだ時に3ℓ入らなかったんだけどこんなもんですかね❓って言われて、3.2〜3.5ℓ位だと思うけどなぁ🤔って答えた記憶が😅
って事は最初から少なかったんか💦❓
自分でやらなかった時は1ヶ月位で確認しとかなきゃと痛感😅
とりあえず今回はOIL追加して様子見かな。