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整備手帳

作業日：2011年4月24日

ブレーキペダル交換(GE8/FIT RS(MC後･CVT)用)

Item: ブレーキペダル交換(GE8/FIT RS(MC後･CVT)用)
Author: P3@北海道

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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【使用工具】
φ6キリ、φ3.2キリ、電動ドリル（ピストル及びコーナーピストル）
カッター、ヤスリ、リベッター

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まずはオプションで取り付けたペダルの取外し。

リベットの頭を電動ドリル（φ6キリ）で、軽く「モンで」やります。

続いてφ3.2キリに替えて、残ったピン部分も撤去すると金属部分が取れ、ペダルのゴム部分（以下（新旧）ゴム）もめくって取り外します。

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新ゴムを被せますが、ミョーに盛り上がっている…。

よくよく見比べたら新旧各ゴム裏面の形状が違っており、新ゴム裏面凸部とペダル凹部とが合っていないので干渉部分をカッターにて切除します。
（切除部写真、撮り忘れ(^^;）

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切除後、新ゴムと金属部分を被せたまま、穴（φ3.2キリ、3箇所）を開けます。
（傾斜面への穴開け箇所があるので、取り外して穴開けしようとするとキリが「逃げて」しまう）

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下はなんとか普通のピストルで開けれますが、上の2箇所は作業スペースが狭すぎるのでコーナーピストルを使用します。
（もしかしてペダル本体を外して作業した方が楽で早かったのか！？）

穴開け後は念のためカバーを取り付けた状態でリベットが通る事を確認し、ペダル裏面のヤスリ掛け（バリ取り）を忘れずに！

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ここまで来たら後はリベット止め。

これがリベットで、↓の工具先端に左側の黒い「ピン」部分(約3cm)を奥まで差し込んでレバーを握るとピンを掴んで引っ張り、そのピンが貫通して右端まで繋がっていて右側の銀色の「筒」部分(約1cm)が潰れてペダルが固定される、そしてピン部分が折れる…、とういう仕掛け…らしい。
(^^;

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で、これがリベッターなる工具。

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こんなもの一般人は持っていないので(^^;、ディーラーさんにて施工してもらいましょう♪

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