第23回ﾒﾃﾞｨｱ対抗ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ4時間耐久ﾚｰｽ その3

その2の続きで…

CX-5の体験試乗会を挟み、ロードスターパーティーレースⅡの決勝レース♪〈NC1-S、NB-Sクラス〉

NCにNBも混走するクラスですが、やはり速さはNCに分がありますが、NBもなかなか速そうでした(*^^*)

またB型エンジンとL型エンジンとの音の違いもよく分かりますね(o^^o)
(どちらも良い音でしたが♪)

決勝が終わり、いよいよメインのメディア対抗ロードスターの予選が開始されます(*^^*)

観戦ポイントを第1ヘアピンに移動しました(^O^)

コーナリングを注目して観戦していました(o^^o)

ライン取りや挙動もドライバーまちまち(^^;
プロのドライバーも居れば、メディアの編集者もドライブしていますからね(^-^;)

ちなみにメディア対抗ロードスターは完全なるワンメイク

主な専用装備： マツダスピード製専用ロールバー
ビルシュタイン社製車高調整機構付ダンパー
ブリヂストン社製タイヤ「POTENZA RE-11A」（205/50R16）
エンケイ社製専用アルミホイール
エンドレス社製専用ブレーキパッド
ブリッド社製専用フルバケットシート（助手席レ ス）
タカタ社製フルハーネス「MPH-341W」
トルクセンシング式スーパーLSD

主に使用する油脂類： エンジンオイル：Gulf ARROW GT30
ギアオイル：Gulf PRO GUARD Gear Oil 75W-90 GL5

だそうで(笑)完全なるイコールコンディションです(*^^*)

車高調入ってても、車高が純正とあまり変わっていない感じで、結構ロールしていましたね(^-^;
また家のモコと同じPOTENZA RE-11A、初期のスキール音は家のと同じような野太いスキール音でした(笑)

ちなみに天気はご覧の通り、日が差し込み青空に(*^^*)

にしても、結構良い具合に写真撮れるような(笑)
(気のせいとか言わんで下さいね(汗))

勿論、みんカラ号も頑張って予選を快走しておりました(o^^o)