てらちゃんのブログ一覧

長いタイトルだ（笑）

日曜に埼玉県の美女木にある美女気オートウェーブにて、「インテグラオーナーズD-BC＆みんカラホンダオーナーズ合同オフ」が開催された。

参加メンバーは・・・
多すぎてわかりません（笑）
フォトギャラリーにものせましたが、名前のわからない方が結構いたりします（爆）

しかし、こんなにもの台数が集まるってのはとてもすごいことだなーと思いましたｗ
「あれ？俺のがない」と思われた方、
実は撮影し忘れてます＿|￣|○
ごめんなさい（＾＾；

インターネットって凄いなぁ。

フォトギャラリーに掲載しました。

フォトギャラリー１
フォトギャラリー２
フォトギャラリー３
フォトギャラリー４
フォトギャラリー５

２３日、ツインリンクもてぎにて「ホンダレーシングサンクスデイ」が開催された。

急にいくことを決めたこともあって、前売りのチケットを買うことができず、駅付近に停めて駅まで歩いて行こうかと考えていた＿|￣|○

そうした当日の朝、道の駅もてぎにて休憩をとっていた。
時計は７時半を回ったが、そこでおもわぬことが・・・

お友達登録するＡＳＵＫＡさんが、ここで待ち合わせをするとのこと（爆）
話かけてみると「前売りチケットないんですか？じゃあ一緒にいきましょう」

キタコレ

キタよキタよ。
捨てる神あれば拾う神ありだよ。

おかげで疲労もなくもてぎに入ることができました。
しかし、もてぎには８時くらいに入ったのだが、もうすでに行列が・・・

俺の目的のひとつに、ＧＴマシンの同乗券の抽選に参加するってのがあったのだが、超にぎわっております。ええ、１～２０００人くらい（爆）


あきらめました＿|￣|○

そのかわり、オーバルコースを走るバスのチケット、なんとなくすいているので、並んでみたらすんなりとチケットゲッツしました(ﾟ∀ﾟ)

そのあと、入り口ではぐれてしまったＡＳＵＫＡさんを探しつつスタンドにはいってみると、Ｆ１マシンらしきエンジン音が・・・
他のＮＳＸなど、レーシングマシンたちのエンジン音が重く聞こえるくらい、Ｆ１のエンジンの音は澄んで、そして鋭い音を出していました。

みんカラにも登録しているしゅらさんとも合流し、話をしたあと、バスの集合時間になった。

俺は最後の第４便なので、しばらく時間があった。
とりあえず走っているＮＳＸを見ていた。
やっぱり走ることだけを考えた車ってのは、オーラが違いますね。
存在感がすごいです。

そのあとバスに乗り込むと、みんなおねーちゃんの話そっちのけで表を見ている（爆）
そうしていると、当選した人をのせたＮＳＸがフル加速でオーバルコースに入ってくる。
そして俺たちののってるバスを近いところでパスしていくのです（爆）
こんなに近いところで、レーシングスピードのＮＳＸを見れたのはラッキーだと思います。

バスにのったあとは、コースの中庭を歩いてみた。
Ｆ１マシンの展示がしてあった。
さすがに見ている人の数も凄く、写真もなかなかとれない。
歩いていると、なにやらＧＴマシンのコーナーに「入り口」の文字が・・・
これはきっと座れるに違いないと、並んでみた（爆）
そしてＧＴマシンに座ってみた感想は・・・
せますぎます（爆）（俺がでかいのか（爆））

そのあとスタンドに戻り、カート大会をみて、昼ごはんを食べに行った。

なにやら、インテグラを使ったタイムアタックをするらしいのだが、走るドライバーが凄かった。

・高橋国光
・中嶋悟
・鈴木亜久里
・ガチャピン





ガチャピン！？

なんか、レーシングカーには似つかわしくない、緑の生き物が、所狭しとインテグラに乗り込んでいますｗ

ロールバーにひっかかってるため頭が常時傾いていましたｗ

「インタビューは色々な事情によりできないようです」
だそうです。ｗ

中の人などいない。




そのあとはお待ちかねのレーシングカーの実際の走行が始まった。
最初は歴史に残るマシンが走り、現代のレーシングカーが走った。

やっぱりトリは佐藤琢磨駆るＢＡＲ００７である。
コースに出て加速していくと、ホンダＶ１０サウンドが炸裂しました。
もう、他のレーシングカーとは色々とオーラが違います。
音も、悲鳴のような、なにか昔の生物の鳴き声のような、この世のものとは思えない音を出して、我々の前で気持ちよさそうに走っていました。

帰りもＡＳＵＫＡさんに道の駅に送っていただき、渋滞を回避しつつ家についたのは１０時くらいでした。

朝はやかったのはつらかったですが、とても楽しい１日でした。

フォトギャラリーに写真を掲載しました。

フォトギャラリー

ＳＳＩさんから夢バトン渡されたので、寝る前にちろっと。

Ｑ１．小さい頃、なりたかった夢は？
スタントマンでした。
ジャッキーチェンのようなアクションスターにあこがれました。

Ｑ２．その夢はかないましたか？
かなってませんｗ
かなってたら、どうなってたんでしょうねｗ

Ｑ３．現在の夢は？
研究ｏｒ開発のような仕事がしたいですね。
謎やわからないことをつきつきめて「知る」ことが好きなので。

Ｑ４．もし宝くじで３億円あたったら？
家を３階建てにして、１階はガレージにしますね。
ホームシアターどころか、映画館なみの設備にしたいですね。
あとはなにか起業とかするかもしれません。
車に関しては、インテグラをこれでもかと改造してみたいです。ショップの売り上げがそこだけ異常にとびぬけるくらい金つぎこんでみたいですねｗ
あとは普段の足ように楽な車がほしいです。

Ｑ５．あなたにとって夢世界とは？
ドラクエみたいな剣と魔法の世界ですかね。
でもああいうファンタジーな世界は嫌いではないです。

Ｑ６．昨日見た夢は？
おぼえてないっすｗ

コックピットにて面白い製品を見ました。

チェーンのようにタイヤにつけて使用するらしいのですが、オートソックという、靴下のようにつける滑り止めらしいです。

たためるので大きさもかさばらず、汚れれば洗濯機で洗えるし、捨てるときはそのままゴミとして捨てれるようです。

コックピットの方の話ですと、チェーンがはけないようなシャコタンの車でもはけるし、ホイールを傷つけることが少ないといってました。

関東圏内の方はこういうものをトランクにしのばしておくと、いざというときにいいかもしれませんね。

ふと、値段の安さから衝動的に購入しました（爆）

車の下につけるものなので、ショップにとりつけを頼みました。

サン自動車のマフラーアースは、アース線が２本入っており、とりつけた場所は写真のマフラーのタイコのすぐうしろと、オイルエレメント近くのボルトと触媒のボルトに取り付けてもらいました。

インプレですが、微妙なところです（爆）
エンジンアーシングも効いてるのか？とうと微妙なわけですが、輪をかけてわかりにくいです（爆）
まぁ場所や、車によっても違うのかとは思います。

とりあえず「違うかも」と感じたのは、３５００～４０００回転付近のトルクが増したように感じます。
今までは＜ＶＴＥＣ切り替え（黒ヘッドＢ１８Ｃは純正でハイカム切り替えが4500回転付近）に入るまでにもたつきがありましたが、多少改善されたように思います。

あと、マフラーの排気音なのですが、若干低音がへり、音質が上がったかもしれません。

オークションからでてるものだと６００円台からあるようですし（もっとも、送料はかかりますが）とりあえず付けるとしても悪くない選択かもしれません。