てらちゃんのブログ一覧

会社でてまもなくの丁路路で本線への合流待ちをしてたんですが、本線から丁字路に曲がろうとしてる軽が・・・




「ゴキャキャッ！」



っといやな音立てながら壁に助手席側をぶつけました(　д )　ﾟ　ﾟ



状況から察するに、この側道は全幅４ｍくらいのまぁまぁ狭い道なんですが、歩道分の余裕もあるし、無理しなきゃ普通に曲がれる道なんですが、俺の車に気を取られて内側のほうがおろそかになったのではないかと・・・


あとはまさかと思うけど、進入角度があまりにも浅いし、その後しばらくでてこなかったので、携帯電話しながら曲がった？（＾＾；


とりあえず俺の車ぶつけられなかったし、あちらも擦っただけだから怪我とかなんもないけど、ここの道通るってことはこの辺の人だし、逆恨みとかされないよなぁ・・・と思ってしまいました（汗）

車の記事をみていたらこんなのがありました。


●現状の音量規制を遵守し、且つ、より魅力ある音を追求する



より魅力的な音って、どんな感じにするんでしょうね(w




しかし、V8のわりに重量が120kgって軽いですよね～


レースに必要なもの以外ついていないからなのかな。


たしかGT-RのRB26DETTが250kgくらいあったような・・・




F1は95kgくらいらしいからさらに驚異的ですよね(w

先日会津のほうに用事があり行って来たんだけど、なんかたいした激しい走りもしてないのにブレーキがフェードぎみ(ー_ー；)


思ったより止まらなくてハッとしました。


ペダルも普段よりも４ｃｍくらい奥に入っていきます。


かなり暑い日だったんだけど、気温とかも関係あるのかな～（＾＾；






とりあえず今日、ブレーキまわりの点検とブレーキフルードを交換してもらってきました。


ブレーキタッチは当然のようにグッと硬くなりました。



走らない車は怖くないけど、止まらない車は恐怖ですからね～（＾＾；


ちなみに写真は会津で画家やってる恩師に「画家の感性で撮ってくださいｗ」とお願いして撮ってもらったインテです。





あとディーラーにお願いしたのがエアコンやパワステのベルト調整と、左に切ったまま走るときに起こる「コリッコリッ」という異音についてです。




異音が確認できたようで、かれこれ２時間くらいがんばってくれました。
事前にそっちのほうは言ってなかっただけに申し訳ない(ー_ー；)


とりあえず一度ドライブシャフトを抜いて、もう一度入れたら異音が消えたのでそのまま様子見です。


なんかハブ側のほうがちょっと入りが渋いようで。


相変わらずアウトプットシャフトはナットよりも内側に入ってるし。



う～ん、ボロさんの言う通り違う車のドライブシャフトでも入ってるのかな～(ー_ー;)

先日取り付けてたDEH-P099なんですが、突貫工事で配線はぐちゃぐちゃのまま押し込みました。

インテグラ乗られてる方はわかるかと思いますが、インテグラのオーティオの後ろのスペースは









鬼




です。



簡単な図にしてみましたのでごらんください。

これはオーディオ部を横向きに見た状態のものです。
はずせる内張りははずしてあります。




簡単に説明しますと、インテグラはトヨタなどのように前側でステーを固定するのではなく、本体うしろで固定するようになっています。


それだけでもしんどいんですが、インテグラの場合はそのうしろのスペースが切ないくらいに狭いんです。

図で見てもらうとわかると思いますが、「鬼のステー」と書いてあるものが、車体とオーディオを固定するステーになります。

結構角がたっていまして、ここに配線をはさんだ日にゃ簡単に皮膜を切ってショートしてしまうんではないかと思います。


で、フレームとフレームの間に少しスペースがありまして、ここにぐいぐいと配線を押し込めば、なんとか収納することはできるんですが


そうなると配線が邪魔でステーのボルトが固定できないんですｏｒｚ

雲の切れ目からさす光のごとく、運良く配線の合間にボルトが見えれば、助手席などの下から頭つっこんで、どうにか締めることも不可能ではありません。



でもめんどくさいのでオーディオ側固定ステー取っ払っちゃいました(爆)


なので今はぐいっと引くとオーディオはずれます(爆)
ダッシュボードと接触するところにスポンジまいてあるのでそれでなんとか留まってる感じです。


そんなんで結構シンドイんですが、うちの場合そのシンドイスペースに
・カーステ
・ＥＴＣ
・ｉＰｏｄ関係
・ナビ
・その他

の配線が入り乱れているわけです。

もうこんなかんじですよ。





もっとひどい状態かもしれません。

配線詰まってるせいで本体がなかなか入りませんでした(爆)



そんなんではいずれ断線とかしかねないし熱もちそうだなーと思い、なんとか配線を減らそうと思いました。



車体側のカプラーとオーディオの配線の変換ケーブルがあるんですが、そこから色々分岐しています。


で、まず当然必要なオーディオをつなぎました。




オーディオだけだとこんなもんですむようです。


こちらがうしろにあった配線の一部（ＥＴＣやナビなど）




こんなのがあんな狭いとこに入ってたらもーたまりません。


ということでこんな感じにしました。





オーディオと同じ配線から取り出したバッテリー直結（Ｂ＋）アクセサリ（ＡＣＣ）イルミ（ＩＬＬ）をフレームうしろの結構広いスペースのところまでコルゲートチューブに包んで分岐させました。

ここにナビやらＥＴＣやらその他諸々をつないであげればいいわけです。


おかげでデッキのうしろは純粋にオーディオの配線と、コルゲートチューブ分のスペースだけでよくなり、だいぶすっきりして配線の混雑も緩和することができるわけです。


さらにメリットとしては、将来追加メーターや何か電気製品をつけるときに、いちいちオーディオをはずしたりしなくてもすむということです。
そのために一通りのものを分岐させました。


デメリットとしてはフレームに最悪端子が接触したりするとショートしたりすることです。端末処理はきちんとしましょう。

あとは配線押し込んだところはカバーがかからないので、足元をのぞくと配線丸見えだってことです(笑)

結構見た目が悪いですね。

長さを十分にとって、ハンドルとペダルの間のところの内張りあたりにでもいれとけばいいかもしれませんね。




土曜日にやったんですが、ただでさえ暑いわけで、さらに車内に長時間いたのですでにおかしい頭がさらにおかしくなったかと思いました(爆)


やるときは日陰で作業して、水分補給を忘れずに。






あと先日おかしくなったセキュリティの音ですが、どうやらやはりサイレン本体がおかしくなったようです。

チャップすると耳傾けないと聞こえないような音で「キュンキュン」と言ってます(爆)


ちょっと音がかわいらしくて萌えました(笑)

でも全然セキュリティの意味がありません。



んでヤフオクみてるとだいたいほとんどのメーカーも、単純にサイレンに対し＋１２Ｖを流しているだけで、音量や音の種類はサイレンで決まるようです。

音声がでるものは音声対応のでないとダメなのかもしれませんが。


んでオークションで見てると安くて音が単純なのがありまして、それにしました。

他にも色々あったんですが、発砲時にいろんな種類の音がなるのが結構売ってたんですが、その時見つけたものは音が６種類あってどれかをえらぶわけではなく、６種類だったら６種類を順次流していくもののようで、ちょっと発砲したときのことを想像したら、恥ずかしくて買えませんでしたｗ

どんな感じの音するのかっちゅーことでサンプルにこんなのをどうぞ。実際俺が見たのとは違います。
※音大きいんで注意

http://www.kato-denki.com/carsecurity/siren/viper.html

この製品は音を選ぶタイプなのか、同じく垂れ流すのかわかりませんが、こんな感じの音が順次流れていくそうです。

途中の「ポォーーン、ポォーーーン」と抜けた音なった日にゃこりゃ羞恥プレイですね。


ちなみにうちのは

http://store.yahoo.co.jp/cep/kh-op13.html

これですな。


ちなみに
http://www.carmate.co.jp/barricado/voice.html
こんなのもあるようでｗ



ということで単純にサイレンがなるだけのものにしました。







ドアあけるときもしめるときもサイレンも、すべてにおいて音量がでかかった純正サイレンに比べると、ドア開閉の音が大人しめでホッとしました(^_^)


元々のサイレンはどうやらフェンダー内に設置されているようで、取り出すのが面倒くさいのでそのままにしてあります(爆)


よってうちの車には無駄にサイレンが２つついてます(笑)

そのうち機会があればはずします。




あとさらについでで申し訳ないんですが、土曜の夜はみんカラ県民会のナイトオフがありました。


写真はそのとき撮影したものです。


観覧者のネオンがキレイなので思わず撮ってしまいました(^_^)


三脚もってくればよかった・・・

洗車してまして、ボンネット内たまには拭こうかしらとボンネットあけたら・・・






ガキン！







ワイパーあげたままだったの忘れててボンネットの塗装が削れてしまいました(´Д⊂

錆びちゃうからタッチペン買ってこよ(´Д⊂